渦輪增壓引擎魅力難拒

    “喚起對汽油渦輪增壓引擎的熱愛”，是筆者最近在自己製作的臉書專頁上載新一輯新車測試影片的最後一句結語。難得的是，每次替新片上載題目及引言都要搞盡腦汁，費盡心思。偏偏今次的保時捷Macan GTS，卻思緒泉湧。

    過去大半年來，代理提供測試的新車大部分都是電動車，試得幾乎自己都麻木了。有看過筆者的試車影片，以及這個專欄的觀衆讀者，應該會留意到每次測試或談及電動車，總離不開幾個固定優點，例如：力量強大，加速瘋狂、過彎如路軌般穩定非常。當然啦，電動車的電動摩打擁有強大的低速扭力，只要對加速器稍稍用力一點，就有拉背的加速力。至於過彎，因為電池放在底盤的底部，令重心可以更低更穩定，促使電動車擁有超強的過彎能力。

    所以，當筆者今次有機會跟女主持一同測試汽油turbo大馬力引擎（440匹）的保時捷SUV時，整個過程兩人都興奮不已。從開車一刻開始，大家就享受着汽油引擎有聲有色的加速感，特別是這台大馬力引擎擁有快速但線性的加速力，排氣喉同時發出堅毅鏗鏘、隨着引擎轉速上升而改變音頻的聲浪。

    別小覷這位女主持，曾經一度是本地某報章汽車版的撰稿編輯，不時要測試新車。只見她開着這部保時捷，在鏡頭前絕對有板有眼。其中一段筆者因為要在車外拍攝行車片段，讓小妮子獨個兒開車，重看有關片段時竟發現她笑得合不攏嘴！

    事實上，在彎道可以切實感受到車廠對於底盤調校的精準，快彎裡兩人深深感受到這部SUV的過彎能力。轉向直接準確，充滿路感和比例感，扭動軚盤的感覺有如拳擊較量，能精準地KO征服連續不斷的彎角，既滿足又好玩！難怪試車末端，女主持直言可以的話，恨不得把新車買下，成為自己的座駕。

    不能否認，內燃引擎汽車仍然有一股難以替代及抗拒的魅力，特別是這類大馬力的高性能汽車，能透過人車互動，感受汽車的表現和反應，過程裡會有一種很特別的融和能力。測試這部配有turbo汽油引擎大馬力四輪驅動的SUV，的確能夠“喚起對汽油渦輪增壓引擎的熱愛”！

    戴年駿