議員倡降電動車充電費

    【本報消息】四名議員於立法會議程前發言關注低碳城市發展，鄭安庭及林宇滔建議降低電動車充電收費及落實電動車相關配套推實質措施，崔世平及施家倫則建議實現低碳旅遊模式的世界旅遊休閒中心、落實綠色城市規劃。

    林宇滔指出，本澳的電動車充電費用尤其是繁忙時段和快充的費用為粵港澳三地最貴，“快充”成本甚至接近現時高油價下的燃油車，而且本澳除稅務優惠及政府車輛採購電動車外，沒有其他政策配套。

    便利車位裝充電樁

    促請政府應制訂本澳推動電動車等環保車輛的明確路線圖及落實相關配套，推出實質便利措施協助私人車位安裝充電設施，針對“份額制”車位安裝充電設施的障礙提出可行的解決辦法。更應立即全面檢視現行電動車充電的收費標準，制定具吸引力的定價機制，推動燃油車主改用電動車。

    鄭安庭亦稱，本澳公共充電費用較鄰埠的廣東及香港都要高，而目前本澳經濟低迷，當局應考慮到居民在疫下的經濟壓力，酌情降低總體充電費用，並延長用電低谷充電時間段，從而降低居民生活成本。

    又表示不少居民反映，安裝充電樁需要一定比例的業權人投票通過，手續較爲繁複，成功率亦不高。希望當局盡快落實簡化私人樓宇安裝充電樁的申請手續，完善現有公共充電樁收費機制，從而普及本澳電動車的覆蓋面，早日實現減碳目標。

    實現低碳旅遊模式

    崔世平就實現低碳旅遊模式的世界旅遊休閒中心提出三點建議，一是建議政府以綠色消費券模式，支持中小微企業添置或更換具節能減碳效益的設備、引入低碳減碳的科技成果推進企業的綠色管理轉型。二是建議加快交通運輸業的清潔能源替代。三是建議政府開發追蹤“碳足跡”的智能統計系統。提升企業、市民對“低碳減碳”目標的認識，同時為旅客留澳期間體驗“低碳旅遊新模式”提供技術支撐。

    施家倫則認為建設“綠色大廈”作為綠色城市當中重要的體現，隨着國家加快綠色理念及現代治理技術，期望特區政府亦要加快步伐，檢討現時相關法律法規，落實建設綠色城市規劃，除在公共建築上要求採用綠色建築技術外，亦要推廣至私人項目建築。並配合澳門都市更新項目開展，研究推行新舊綠化建築方案，因地制宜推動城市可持續發展，真正做到“綠色生活、低碳澳門”。