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我航天員進實驗艙
外媒熱議我空間站建設
太空舞起“絲綢扇”
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當前報紙日期:
2022 7月26日 星期
 
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我航天員進實驗艙



問天實驗艙成功對接於天和核心艙前向端口的模擬圖像(新華社)


航天員陳冬(中)、劉洋(右)、蔡旭哲進入問天實驗艙。(新華社)


航天員陳冬進入問天實驗艙 (新華社)


陳冬在問天實驗艙內工作(新華社)


航天員陳冬開啟問天實驗艙艙門(新華社)

    “問天”成功對接“天和”

    我航天員進實驗艙

    【本報綜合報道】據中新社、香港中通社廿五日電:據中國載人航天工程辦公室消息,北京時間七月廿五日凌晨三時十三分,問天實驗艙入軌後,順利完成狀態設置,成功對接中國空間站天和核心艙前向端口。神舟十四號航天員乘組於北京時間七月廿五日十時○三分成功開啟問天實驗艙艙門,順利進入問天實驗艙。這是中國航天員首次在軌進入科學實驗艙。

    後續,中國空間站任務將按計劃開展組合體姿態融合控制、小機械臂爬行和大小臂組合測試等在軌工作,並利用問天實驗艙氣閘艙和小機械臂進行航天員出艙活動。

    對接歷約十三小時

    廿四日十四時廿二分,長征五號B遙三運載火箭搭載問天實驗艙,在中國文昌航天發射場成功發射。問天實驗艙入軌後,順利完成狀態設置,於七月廿五日三時十三分,成功對接於天和核心艙前向端口,整個交會對接過程歷約十三小時。這是中國兩個二十噸級航天器首次在軌實現交會對接,也是中國空間站有航天員在軌駐留期間首次進行空間交會對接。

    問天實驗艙將轉位

    據知,在軌兩個月後,問天實驗艙將實施轉位,與天和核心艙形成“L”構型,靜待夢天實驗艙的到來。

    按照計劃,今年中國載人航天工程還將執行三次發射任務,發射夢天實驗艙與天和核心艙對接,形成空間站三艙“T”字基本構型,完成空間站在軌建造;隨後發射天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船,神舟十五號航天員將與神舟十四號航天員在軌輪換,並駐留六個月。

    入實驗艙需兩步驟

    航天員中心問天實驗艙環控生保分系統主任設計師羅亞斌表示,完成對接後,航天員不會直接進入問天實驗艙。航天員首次進駐至少需要以下步驟:首先是提前啟動艙內的有害氣體淨化功能,也包括艙內的壓力、溫度濕度和風速等,建立滿足進人條件的環境;二是要檢查天和核心艙和問天實驗艙的對接位置、對接過道是否密封完好,然後充氣,依次確保天和核心艙、過道和問天實驗艙的壓力都一致,才可以打開艙門。

    以上操作,離不開環境控制與生命保障系統(下稱“環控生保系統”)。自中國載人航天工程立項啟動,環控生保事業得到了蓬勃發展,從神舟飛船到中國空間站,可以說環控生保是載人航天最具特色和代表性的一個分系統。

    揭秘環控生保系統

    羅亞斌介紹,此次問天實驗艙搭載的環控生保系統,完整備份了天和核心艙的環境控制、生命保障功能,作為空間站關鍵核心技術之一的再生生保功能,以及目前正在驗證的二氧化碳還原功能。

    再生生保功能包括去除航天員呼吸代謝產生的二氧化碳,通過電解水給航天員提供呼吸用氧,去除艙內產生的各種微量有害氣體,對收集的尿液和冷凝水進行循環再利用,以及利用廢氣中氫氣和二氧化碳濃縮還原產生更多的水。這些功能可以大大減少上行補給需求,保障航天員在空間站長期駐留、健康生活。

    此外,問天實驗艙作為空間站的第一個實驗艙,有大量科學實驗要開展。環控生保也將為這些實驗添磚加瓦,提供實驗所需的真空資源保障、廢氣排放等。

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