顏奕恆書質電動車充電貴

    【本報消息】《電力供應公共服務收費制度》行政法規規範電力供應收費，將於本月下旬生效。立法議員顏奕恆書面質詢關注電動車電力收費標準過高的問題，如電動車快充價格與入油費已相差無幾，私人充電樁還要繳納稅費及錶底費。質詢收費價格有無下調空間，又或考慮出台電動車充電補貼政策？

    顏奕恆表示，近日公佈的《電力供應公共服務收費制度》行政法規，相信有助規範電力供應收費，解決公共充電位免費充電佔位率過高問題。但是不少居民質疑收費的訂立標準過高。如有功電能的費用為每千瓦時一點四二至四點四元，相比住宅電費A1組別一般收費每千瓦時零點九六三元及A2組別每千瓦時零點八五八元要高出百分之四十七點五至百分之四百一十二點八。對比廣東省充電設施收費集中在每千瓦時一點八至二元人民幣，澳門收費明顯更高。

    他又指，雖然慢充價格較便宜，但每次充電動輒十小時以上，並不符合澳門小城的用電規律。不少車主反映，本澳現有二千多架電動車，僅六十一個輕型電動汽車公共慢充位，許多充電樁時常無法使用，數量不足只能變相接受價格高昂的快充。

    顏奕恆書質當局交代如何訂定電動車慢、中、快充充電價格的標準？在新收費制度推出的前期，會否與電力供應商商討，推出充電電價優惠方案，又或出台電動車充電補貼政策，以便降低充電費與鄰近地區的價差，增加居民使用電動車的意慾？又質詢當局會否研究考慮研究推動以屋苑為單位的加大電力裝置進行基礎補貼，以助有意安裝的業主加裝私人充電設施？