福特測試虛擬地圖限速功能

    早前，汽車製造商福特正在德國科隆開啟一項全新的技術，該技術可創建一個具有速度限制的虛擬地圖，以降低超速風險。

    據悉，技術可夠覆蓋至學校、醫院或購物廣場的周圍區域，當車輛行駛至該區域時，系統會確保車輛不會超過設定的限速。即使道路上沒有明顯的指示標識，系統仍將通過液晶儀錶盤提醒司機進入了限速區域。

    當前福特的自動駕駛輔助系統也擁有類似的功能，僅能保證部分場景下不超過速度限制，並沒有融入虛擬地圖。該功能可能會自動降低車輛速度，但車主仍可以超出限制和停用這一功能，以保證真實狀況下的行駛安全。

    福特認為這項功能可以幫助不熟悉當地道路的車主避免超速，從而進一步降低因超速發生的事故，還能夠使司機免受罰款。該項目將進行為期十二個月的測試，測試車採用福特E-Transit純電車型，未來有望在所有車型上應用這一技術。

    歐洲福特公司德國城市參與部經理邁克爾表示：“聯網汽車技術已被證明有潛力讓日常駕駛變得更輕鬆、更安全，從而使所有人受益，而不僅僅是駕駛者。”

    研究人員還使用兩輛FordPr車輛來分析限速對改善交通流量和降低事故風險的影響。當麵包車進入地理圍欄區域時，車輛儀錶板顯示幕上會出現限速資訊，並在當前速度以下閃爍。然後，車輛會根據地理圍欄區域自動降低速度——儘管駕駛員可以隨時超越系統。

    福特表示，在未來，福特的地理圍欄限速控制系統可以讓司機以低至每小時二十公里速度設置自己的地理圍欄區域，包括在倉庫和私人設施中。速度限制也可以動態設置，以考慮當地的危險、臨時道路工程和一天中的時間。

    根據歐洲運輸安全委員會二○二○年的一份報告，歐洲多達百分之廿九的道路死亡事故涉及行人或騎自行車的人。設置時速三十公里的區域被認為是降低市區行人風險的關鍵措施之一，因為駕駛員有更多的時間做出反應並且影響速度更低。福特說，新技術的一個好處是它可以減少對限速標誌的需求，“整理”路邊，讓司機能夠專注於道路而不是留意標誌。

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