松山東北馬路步道惠十萬人

    諮詢文本提出，以滿足步行需求為依據，以形成步行網絡為原則，合理增設步行通道，進一步發揮本澳步行出行比例高的優勢，提供更多的步行路徑選擇，減少繞行，使得步行出行更加方便、快捷、舒適，更具有吸引力。至三○年本澳步行網絡密度超過十三公里／平方公里，其中，計劃開展規劃及建設的步行通道及行人天橋約十公里，提升居民步行便捷性。

    一是建造松山、東北大馬路步行通道。松山行人隧道長度約四百七十米，連接羅理基博士大馬路至士多鳥拜斯大馬路，減少繞行距離約五百米；東北大馬路步行通道計劃連接螺絲山公園至黑沙環公園，配合城市總體規劃透過都市更新將慕拉士大馬路工業區轉換作商業區，在澳門半島北部形成一條便捷、舒適的南北向步行主通道，可直接惠及人口約九點九萬人（含黑沙環、望廈等部分區域），較沿地面步行，全程節約時間超過五分鐘；後續亦將研究將東北大馬路步行通道延伸至勞動節大馬路，及連接輕軌東線車站。二是開展沙梨頭北街行人天橋及路氹金光大道步行系統的研究。三是在新城A區、B區及路氹填海區等區域規劃建設步行連接道，形成完整步行網絡。

    四是規劃構建串聯口岸、景點、娛樂場及酒店的步行網絡，向公眾提供便捷、舒適、宜遊的旅遊休閒慢行系統。