泊車收費

    政府計劃試行停車場半小時收費，率先考慮以氹仔柯維納馬路戶外停車場作試點。當局稱目的是有效善用公共資源，提高車輛流動性，並滿足不同泊車需要。究竟設半小時收費能否達到上述效果？

    有居民表示，柯維納馬路戶外停車場設半小時收費可方便泊車後接送子女上學。除了接送子女上學的家長，其他駕駛者會否僅泊半句鐘？縱觀這個停車場附近多爲高層屋苑，這類住宅多設有停車場。附近沒有政府部門，到此的駕駛者估計是私企僱員或到附近購物、就餐者。這類駕駛者通常泊車不會少於半句鐘。這項措施可以減少半小時泊車支出，但提高車輛流動性效果則不大。

    半小時泊車收費並非新鮮事，根據當局的停車場泊車收費資料，市政署轄下的下環街市和沙梨頭街市停車場，日間私家車首小時收費三元，隨後每半小時收五元。電單車首小時收一元，隨後每半時收兩元。私家車夜間泊車則以小時計算，收四元。可以看到，兩個停車場的收費首小時相對便宜，隨後收費則提高。對於駕車到街市購物者，一小時相對足夠。倘到附近進餐或有其他事務，逾句鐘後可按半小時收費，也會盡快辦事離開，大大增加了車位的流動性。

    當局硏究停車場半小時收費，不如思考如何吸引駕駛者使用較僻的停車場。

    秦  馬