封關運作  仍感不便

    業者冀簡化物流通關   助澳琴融合

    【本報消息】澳門與橫琴粵澳深度合作區實施放開一線、管住二線的封關運作已逾一年。有物流業者表示，在日常物流貨運操作上，仍需按程序報關、清關，未感受到封關運作的便利。期望特區政府向中央相關部門爭取澳琴物流便利通關，為兩地發展跨境電商創造有利條件，並便利澳門居民、企業到橫琴生活、營商，加快澳琴一體化。

    物流業者表示，內地貨物運往澳門的報關、清關相對簡便，多數不涉及關稅問題。但澳門運往內地因涉汲關稅問題，報關、清關的手續相對較多。

    雖然澳門與橫琴深合區封關運作已逾一年，但物流貨運仍感不便，業界對封關運作感受不深。業界如要運送貨物前往橫琴，仍要透過傳統程序，即報關、清關，且要經港珠澳大橋入境再運往橫琴，過程中感受不到封關運作的優勢。隨着越來越多澳門居民到橫琴深合區的澳門新街坊居住，相關問題日漸普遍，希望當局重視。

    琴打造跨境電商中轉

    另一方面，澳門與內地的貨物運輸屬於跨境運輸，隨着網購風氣日漸盛行，兩地跨境運輸越趨頻繁，牽涉不少手續、程序問題。建議澳門利用橫琴放開一線、管住二線的政策優勢，把橫琴發展成為跨境電商的物流中轉站，在橫琴口岸的貨運車輛通道條件允許下，實施特殊的驗放政策，提升澳琴兩地的物流運輸效率。

    該業者直言，由於牽涉國家的貨物跨境運輸及報關、清關等程序，已非特區政府單一部門可以處理，需透過中央層面溝通，向國家海關總署爭取貨運便利通關政策，為橫琴發展跨境電商貿易創造條件，同時便利澳門居民、企業到橫琴生活、營商，加快澳琴一體化建設。