緊貼民意   優化空中走廊施工

    春節假期結束，各項工程隨之推進，其中東北大馬路空中走廊主體建造明日正式動工。工程範圍牽涉面廣，加上工期長達七百多天，備受社會關注。政府與施工單位如何做好協調，尤其減低對居民生活及出行影響，是未來兩年的重要課題。

    東北大馬路一帶是本澳交通重要節點，平日交通繁忙，返工返學高峰期尤甚。加上近年有不少工程，引致周邊路網塞完又塞，路面壓力可想而知。建造東北大馬路空中走廊的初心，旨為優化完善附近一帶出行環境，達至人車分流，社會雖有不同聲音，但普遍樂見其成。

    最受居民關注的必然是施工期間帶來的影響。當局昨宣佈，工程將分區、分階段逐步圍封和擴大施工範圍，避免過度圍封及集中施工，同時因應實際施工情況調整各項交通措施。前期工夫做足是基本，當局未來更須及時發佈施工進度、影響範圍等資訊，讓居民和商戶知悉提前準備，減少信息不對稱造成的不便。

    現階段社會對有關工程尚有很多不清楚的地方，諸如設計會否融合周邊公共設施，有沒有強化隔音、遮蔽功能以保低層住戶私隱，乃至綠化補償等。借鑑氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊的經驗，有關部門應科學規劃天橋落腳點，做到便民，並要評估空中走廊橋墩會否出現視覺盲區，阻擋行車路線。

    明天開展的空中走廊工程祇屬第一期，未來連接到第二期工程，即勞動節大馬路及馬場東大馬路的黑沙環公園風雨走廊後，全長達一點三公里，將是小城最長的空中走廊，成重要基建之一。為更好收集民意，工程現場特設通信平台二維碼。居民是最大用家，行過路過時宜多留意施工情況，倘發現工程或設計上有不合理之處，應善用平台發表意見。

    有關部門應時刻緊貼平台訊息，必要時回應，做到下情上達。同時主動收集入住長者公寓及周邊社區居民意見，多考量街坊尤其是長者出行需求優化施工，廣納民意，令工程完成後更接地氣。

    夏   耘