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第A14版:經濟 上一版3  4下一版  
      本版標題導航
學者:強化消費誘因 促丁財兩旺
(一家之言)開發新需求 跳出價格戰
居民冀協調公交班次 緩交通壓力
旅客分佈不均 旅業倡加強分流
衛星場過渡期年底屆滿 管理費未傾?
澳娛綜合四月加薪
新濠加薪2.5-6.5%
憧憬中美關係緩和 港股收升341點
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當前報紙日期:
2025 1月21日 星期
 
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旅客分佈不均 旅業倡加強分流

    旅客分佈不均  旅業倡加強分流

    【本報消息】中央不同的惠澳旅遊新措,旅遊局估算今年旅客量有望達三千九百萬人次,非常接近一九年水平。有旅遊業者表示,從旅遊成績表看,當局交出亮麗成績;接下來需做好分流,讓各區分享旅遊紅利。

    社區休企冰火兩重天

    有旅遊業者表示,一九年訪澳旅客量達三千九百萬,當年社會認為接待能力受挑戰,曾探討“人頭稅”措施,希望吸引高消費客。如今再迫近疫前規模,認為要認真探討是否無限量增加客量?轉為追求質量而非數量?

    澳門近日再創單日入境新高,部分社區仍相對冷清,節假日亦不例外。如剛過去的聖誕節假期,旅客主要集中熱門區域如休閒綜合體,其他區份則甚少旅客。

    為解決這問題,不少人提出需改善交通系統尤其公共交通,建議發展大型集體運輸系統如輕軌,以緩解交通壓力,創造引客入區先決條件,但這非一時三刻可形成。至於應否增加的士數量來解決交通問題,因澳門面積有限,過多的士反會導致交通擁堵,屆時得不償失。

    增交通宣傳引客入區

    業者認為關鍵在於分流。一九年的澳門與二五年的澳門大不同,硬件設施已大幅提升。現時既有多個大型綜合體供旅客娛樂,也有多個口岸供旅客出入境,還有公共交通較一九年增多且完善,容納三千九百萬旅客量不是難事,反之軟件配套需要完善。如可否提供相應的獎勵或推廣措施,鼓勵遠程旅客訪澳的同時留澳住宿,延長停留時間,從而減輕通關壓力。此外,建議大力發展智慧交通系統,提高交通運轉效率。同時提高交通網絡宣傳,如教導旅客利用各區口岸出行,便利旅客遊走社區。

    當下並非要篩選客量,也不應簡單地拒絕更多的旅客,應通過提供優惠政策、消費券等方式,鼓勵旅客在澳過夜、深入社區消費,從而提升澳門整體經濟效益。這不僅有助分散旅客流量,還可促進各業均衡發展。

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