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第A14版:經濟 上一版3  4下一版  
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學者:強化消費誘因 促丁財兩旺
(一家之言)開發新需求 跳出價格戰
居民冀協調公交班次 緩交通壓力
旅客分佈不均 旅業倡加強分流
衛星場過渡期年底屆滿 管理費未傾?
澳娛綜合四月加薪
新濠加薪2.5-6.5%
憧憬中美關係緩和 港股收升341點
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當前報紙日期:
2025 1月21日 星期
 
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居民冀協調公交班次 緩交通壓力

上海財經大學實習生 黃婉瑩


旅客激增,旅遊承載力再度引起關注。

    居民冀協調公交班次  緩交通壓力

    政府預計今年迎來三千八百萬至三千九百萬旅客,接近疫前一九年水平,為本澳旅遊業復甦注入強心針,但對居民生活或帶來一定影響。面對旅遊承載力問題,居民關注改善交通、分流旅客和完善規劃,希望政府、企業攜手合作解決,突破瓶頸。

    居民陳小姐表示,關閘和青茂口岸一帶的巴士站,是居民和旅客矛盾集中點。口岸作為重要的交通樞紐,經常有旅客拉着大型行李箱,或是居民拖着手推車佔據通道,尤其人潮高峰時段,讓居民尤其行動不便的長者及旅客均感不便。她認為政府亟需加強引導,例如在巴士站設立更清晰的分流指示,提醒乘客相互禮讓,以及與巴士公司協調巴士班次,減少公共交通壓力。

    居住在氹仔的鄭小姐指出,疫前旅客增加,令主要景點和交通樞紐附近地區過渡擁擠,加上本澳多數路段較為狹窄,卻仍需容納多條巴士線路,交通壓力十分明顯。加上經常有行人貪圖方便橫過馬路,影響車輛通行,對行人本身也存在危險。政府應加強道路規劃,並設置更多醒目標示,提醒旅客遵守交通規則。此外,加強非旅遊熱門區域的旅遊引導,緩解熱門地區的人流壓力。

    高峰時段難搭發財巴

    居住關閘附近的林先生表示,每日須從澳門前往氹仔上班,由於關閘交通便利,習慣搭乘發財巴通勤。雖然巴士也是選擇之一,但因每站停且部分路段經常塞車,較少乘搭公共巴士。臨近歲晚,關閘發財巴區域人流增,候車時間明顯延長,有時須等候二十分鐘以上。希望博企可根據客流變化,靈活調整班次,尤其在高峰時段加開車輛,以提高載客效率。

    上海財經大學實習生  黃婉瑩

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