委員倡放寬人才申辦兩地牌

    廣東省政府工作報告透露，港車北上、澳車北上突破四百五十萬輛。省政協澳區委員指出，港澳居民自駕“北上”通關需求大，建議以高層次人才為載體推進規則對接，給予申辦粵澳兩地車牌證的利好措施，為人才跨地區、跨行業、跨體制流動提供便利條件。

    龔志明指出，目前港澳居民可透過兩車北上，故廣東的港澳高層次人才申請兩地牌政策可研究適度拓寬，更好滿足在粵工作的港澳台和外籍人士跨境通行需求，助力粵港澳大灣區融合發展。

    他建議擴闊當前人才類申辦兩地車牌的受惠對像至優粵卡B卡，並為澳門高端人才和優秀人才提供相應的跨境車輛通行便利政策，以高層次人才為載體推進規則對接，給予申辦粵澳兩地車牌證的利好措施，便捷人才通關往來，發揮粵澳協同下的更強吸引作用，透過人才車輛牌證發放工作助力大灣區營造人才集聚新環境，讓有志成為澳門居民的海外人才能以澳門為平台。

    梁智浩認為，開放港澳兩地車牌全國行駛在技術上已沒有太大困難，目前港澳兩地牌車從車輛行駛證備案，到全國覆蓋的保險乃至高速公路收費系統，都已與內地車輛沒有差別，且港澳兩地牌車輛的數量也不算大，開放全國通行的配額可根據實際情況總量控制。建議廣東政府相關部門與港澳地區有關部門進行充分溝通，根據交通管理、道路承載能力、國家安全、法律法規、地方民俗等多方面因素的綜合考量，合力推動開放港澳兩地牌車輛全國通行。

    鄭偉聰建議，在橫琴優化“粵車南下”政策，機動車所有人須在橫琴創業、營商、居住的澳門居民，以在橫琴購房、投資創業企業為擔保；澳門居民不能同時擁有“澳車北上”、“橫琴單牌車”和“粵車南下”，只能三選其一；購置車輛須為新能源車，符合粵澳兩地環保標準；管理辦法參考現行的兩滴通關車輛優化管理，發揮“政策疊加”雙向互通效應。