深遠海科考及文物考古船

    “探索三號”交付啟航

    【本報記者廣州廿六日電】由廣船國際建造的深遠海多功能科學考察及文物考古船“探索三號”，廿六日在廣州南沙交付啟航。該船具備完全自主知識產權，是我國首艘具有覆蓋全球深遠海（含極區）探測並具備冰區載人深潛支持能力的綜合科考船。

    排水量大約一萬噸

    “探索三號”船長約一百○四米、排水量約一萬噸，最大航速十六節，具備艏、艉雙向破冰能力，可破一點二米冰、加○點二米雪，續航力為一萬五千海里、定員八十人。既可以進行深海科學考察及文物考古，還可在夏季進行極區海域科學考察，將使我國載人深潛能力從全海深拓展到全海域，有效提升我國深海考古作業能力。

    該船自二二年十二月正式立項，由海南省政府、三亞崖州灣科技城開發建設有限公司、中國科學院深海科學與工程研究所共同出資建造。“探索三號”從設計、研製、建造、海試到交船，僅歷時兩年時間。項目參研參建單位超過一百家，關鍵設備研製和集成單位近十家。在研建過程中，各研究機構、企業和高校等通過對關鍵核心技術集智攻關，突破了冰區船舶關鍵設計技術、冰載荷下高精動力定位控制技術、智能船舶控制技術等多項關鍵技術的壟斷瓶頸。

    推動國產技術攻關

    在該船建造過程中，廣船國際充分發揮產業鏈鏈主作用，通過積極探索關鍵核心科考裝備國產自主可控，推動國產化技術攻關，搭載了中國船舶七○四所研製的國內最大水密科考月池系統裝備、七一一所集成的電力推進系統、中國科學院聲學所研製的多波束和水聲通信系統、哈爾濱工程大學研製的水聲定位系統等國產化系統設備，實現了國內多個配套系統設備的首次應用。

    在船舶建造方面，廣船國際重點突破了以國產化替代為核心目標的極地船舶總體設計技術、破冰線型設計和技術應用、多維度防寒系統設計技術、五大智能場景智能船舶設計等多項關鍵核心技術以及科考裝備的佈局優化和高精度安裝工作。

    高效收放式減搖鰭

    七○四所所屬上海衡拓船舶設備有限公司為該船特別量身定製了一對新一代高效能收放式減搖鰭，單鰭面積達到九平方米，在設計吃水及服務航速狀態下，該減搖鰭可達到減搖效果百分之八十五以上。在“探索三號”試航過程中，曾遇到超過四米的浪高，在減搖鰭工作狀態下，該船平穩的全速航行，船舶耐波性、設備減搖性能得到全面驗證。