奧廸A3 TFSI e強效長氣

    混能動力是當期汽車產業的熱門課題，各路豪門紛紛向市場板塊投放優化效能的產品。奧廸近期便推出強化電能配套及革新內燃動力，並提供更佳純電續航效能之革新版A3 TFSI e。

    全新引擎電池模組

    革新版A3 TFSI e除微調外型及車廂內飾，同時配上全新1.5升引擎及25.7kWh電池模組。這款插座充電混能動力車款，以純電模式行駛的續航里程更顯著提升。率先推出的型號車款包括40 TFSI e及45 TFSI e，兩款型號均配上1.5 升TFSI evo2引擎，引擎壓縮比較舊版車款的1.4升TFSI 引擎更高。其中，配備於40 TFSI e的引擎提供148 hp功率及250 Nm扭力，配備於45 TFSI e的引擎經微調設定以提升效能，最大功率輸出為174 hp，最大扭力為250 Nm。

    配合引擎運作另包括一台電動馬達。電動馬達整合於驅動前輪的六前速S tronic波箱外殼中，並提供114 hp功率輸出及330 Nm扭力，令40 TFSI e的整合功率提升至201 hp及350 Nm扭力。至於45 TFSI e的整合功率為268 hp，最大扭力為400 Nm。奧迪設計師指出，入門版A3 TFSI e之0-100公里／小時加速可於7.4秒內完成，極速為225公里／小時，EV模式下的最高時速為140英里／小時。45 TFSI e0-100公里／小時加速於6.3秒內完成，極速為237公里／小時。

    純電續航百五公里

    為電動馬達提供動力的25.7 kWh電池模組，由96個棱柱形電池組成，並分為四個模組。新電池模組取代上代車款之13 kWh電池組。新電池模組優化電池化學及改進包裝，電池組電流由37安培增加至73安培，能量儲存較舊版提升近50%，並為車輛提供143公里的純電續航里程，與舊版車款相比大幅提升一倍。

    混能模式增加動力

    與其他插座充電混能動力車相若，革新版A3 TFSI e備有多種不同駕駛及動力系統模式可供選擇。車輛始終以純電動模式啟動，附設的撥片可用於調校煞車電能再生程度。此外，當DCT處於S模式且動力系統處於自動混能動力模式期間，車輛具備動力提升功能，其中，40 TFSI e可提供額外54 hp動力，並持續長達18秒，而45 TFSI e的94 hp額外動力可持續8秒。

    直流快充速復八成

    革新版A3 Sportback TFSI e是奧迪首個插座充電混能動力車款提供高達50 kW之直流快速充電，電池模組可更短時間內由10%回充電量至80%。若使用11 kW車載充電器回充，電量由耗盡至完全充滿需要2.5小時。因應置於後排座椅下方之電池重量較重，革新版A3 TFSI e3配備專門調校之懸掛，整合配套包括增加彈簧剛度及動態吸震器調校。

    外型更顯動感時尙

    革新版A3 Sportback TFSI e輪廓造型及內籠修飾與現役A3相若，更動感時尚之外型特色包括設計靈感源自RS車型之六角型無框Singleframe鬼面罩，造型凸顯活力氣息之前、後擾流板以及擴散器。另外，造型更薄的LED車燈更顯時尚，晝間車燈並有多種不同數碼顯示可供選擇。合金輪圈標準規格為17吋。

    內籠佈局同樣沿襲現役A3，標準套件包括奧迪虛擬駕駛艙Plus，數碼錶板、10.1吋中央觸控屏幕、無線Apple CarPlay及Android Auto、無線智能手機充電板以及三區域冷氣控制系統。

    盛  唐