友誼大橋晚高峰交通量較上月減一成

    澳門大橋分流澳氹車起作用

    【本報消息】交通事務局表示，該局持續收集澳門大橋及周邊道路的交通數據資料，以調整和優化相關交通安排。經比對澳門大橋開通前後交通運作情況，澳門大橋正逐步起到疏導往返港珠澳人工島和A區的車流，緩解友誼大橋的交通壓力。

    友誼橋省時減意外

    根據統計，澳門大橋開通初期的日均車流量超過一萬七千六百架次，友誼大橋平日晚高峰交通量較上月減少約百分之十；其中，晚高峰時段，友誼大橋氹仔往澳門方向的平均行車時間節省約百分之二十六；而早高峰時段，澳門往氹仔方向的平均行車時間節省約百分之十。此外，友誼大橋的交通事故量亦比以往有所減少。

    A區往關閘車流增

    澳門大橋開通後，平日晚高峰時段，友誼橋大馬路往友誼圓形地方向的交通量較開通前減少約百分之廿二，由關閘及A區往友誼橋大馬路方向車流合共減少逾百分之十二；A區經馬萬祺博士大馬路往氹仔方向的車流大幅減少百分之九十三。澳門大橋疏導往返港珠澳人工島和A區的車流後，A區往黑沙環或關閘方向的高峰時段車流量有所增加，初步分析原因是部分駕駛者取道澳門大橋往澳門。考慮到其他轉向車流量減少，交通事務局調整友誼圓形地交通訊號燈配時，以加強疏導上述方向的車流，從而提升友誼圓形地的整體通行效率。

    發財巴改行新大橋

    此外，配合澳門大橋開通，交通事務局已協調博企車輛，由關閘及港珠澳大橋人工島前往路氹方向的營運路線取道澳門大橋，以分擔友誼大橋的車流壓力，故關閘向A區方向的車流在澳門大橋開通後明顯增多。據了解，相關博企車輛路線改經澳門大橋後平均行車時間可節省約三至五分鐘。

    交通事務局表示，將會繼續密切留意澳門大橋、友誼大橋及周邊路網的交通情況，持續優化周邊路段的交通燈配時和交通安排。