紀錄背後

    今個國慶黃金周旅業旺場，上周四訪澳旅客高達十七萬多人次，破了疫前的二○一九年國慶假期單日旅客入境的紀錄。人多出行，自然涉及公交。連日來，中區主要巴士站都是人頭湧湧，候車者望穿秋水，多輛巴士到來，車廂早已客滿，旅客搭車難，困擾澳門這個國際旅遊城市。

    又係上周四，巴士單日乘車人次突破八十萬，刷新了有巴士以來的最高紀錄！從數字可見，交通部門和巴士公司並非不作為，多旅客候車，已盡量加車增班，否則何來破紀錄的單日載客人數。但盡力歸盡力，旅客感受最重要，人擠人地在巴士站候車，部分人多車站苦候近半小時甚至更長，相信這種旅遊體驗，會嚇怕部分旅客吧？

    公交是重要的旅遊業支撐。但本澳尤其半島只有巴士和的士，又路窄車多，局限巴士增班。君不見馬路常現巴士車龍，顯示增了巴士班次，但馬路負荷不了！故國際城市都建設軌道公交，雖然投資龐大，但專用軌道不怕塞車，同時運力是巴士好幾倍，確實可解決大都市的出行問題。可惜澳門輕軌先天不足，僅開通了氹仔線，近數月通了媽閣，即吸引不少居民和旅客乘搭。顯然繼續拓展路線，尤其是通達澳門半島多區，很有必要。

    斯   雨