坦贊鐵路：中非友好象徵

    坦贊鐵路東起坦桑尼亞的達累斯薩拉姆，蜿蜒向西南，最終抵達贊比亞中部的卡皮里姆波希，是東非和中南非的交通大動脈。

    跨越半個多世紀，這條鐵路見證了一段患難相助的中非友誼故事，被習近平主席稱為“中非友好的象徵”。

    時間回到上世紀六十年代，坦桑尼亞和贊比亞在非洲民族解放運動的浪潮中相繼獨立，兩國迫切需要實現經濟自主。對內陸國家贊比亞而言，修建一條通往坦桑尼亞達累斯薩拉姆港口的鐵路，能保障其擴大銅礦出口、增加收入來源。同樣，坦桑尼亞也需要這樣一條鐵路來促進經濟發展。然而，彼時兩國剛剛獨立，既沒有資金，也缺少技術。兩國領導人向多個發達國家以及世界銀行等金融組織發出援建請求，都遭到拒絕。

    一九六五年二月，時任坦桑尼亞總統尼雷爾首次訪華。其間，他表達了請求中國援建坦桑尼亞至贊比亞鐵路的願望。儘管當時中國的發展也面臨困難，但中國政府從支持非洲國家爭取民族獨立、積極發展中國同第三世界國家友好合作關係的戰略角度，同意了這一請求。

    一九六七年九月，中、坦、贊三國政府代表團在北京正式簽署了關於修建坦贊鐵路的協定。為建設坦贊鐵路，中國先後派出了工程技術人員五萬多人次，高峰時期，中方有一點六萬名工作人員在現場施工，沿途共修建了三百二十座橋樑、廿二條隧道、九十三個車站。

    在艱苦的條件下，中國施工人員沒有退縮，而是同坦、贊兩國建設者一起，以愚公移山的意志，將鐵路工程建設一步步向前推進。歷經五年零八個月艱苦卓絕的努力，一九七六年七月十四日，曾被西方輿論斷言不可能建成的坦贊鐵路提前建成通車。

    （央視）