三年計劃“四港聯動”建國際物流大通道

    南沙汽車滾裝外貿邁新台階

    【本報記者廣州電】《建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃（二○二四至二○二六年）》，八月五日經廣州市委、市政府同意印發，提出廣州港形成鐵路港、公路港、海港、空港“四港聯動”協同發展格局，全面建成港口型國家物流樞紐，助力粵港澳大灣區打造深化改革和對外開放新高地。

    加強拓展外貿航線

    到二○二六年，力爭廣州港貨物吞吐量達到七億噸，集裝箱吞吐量達到二千七百萬標準箱，海鐵聯運量達到八十萬標箱，商品汽車吞吐量達到一百六十萬輛，港航固定資產投資超過一百五十億元人民幣。

    “三年行動計劃”提出，構築出海國際物流大通道，加大外貿集裝箱班輪航線拓展力度，鞏固非洲航線和東南亞航線國際集裝箱運輸樞紐地位，加大歐美、日韓、印巴等航線拓展力度；推進珠江樞紐戰略，依托西江、北江沿江經濟走廊，健全以南沙港區為核心的珠江——西江流域江海聯運網絡；暢通區域發展“大動脈”，推進“廣州港貫通中南西南——粵港澳，打造‘雙網協同、港鐵互融、樞紐集散’集裝箱多式聯運”國家級示範工程等多式聯運項目建設，增強連通全球新優勢，擦亮水水中轉新品牌，拓展海鐵聯運新空間。

    增強港口綜合能力

    在增強港口綜合服務能力方面提出，廣州港持續優化港口功能佈局。完成南沙港區五期工程、廣州港二十萬噸級航道項目的前期工作爭取盡早開工建設，推進南沙港區國際通用碼頭等港航重點項目建設。提升南沙港區路網能級，加快龍穴島路網建設，優化現有進出港道路佈局，開展龍穴島南側與萬頃沙連接新通道的研究工作。

    “三年行動計劃”還從汽車物流產業、冷鏈產業、海工裝備產業等方面佈局，謀劃重點產業集群發展。爭取把沙仔島納入南沙綜合保稅區範圍，服務汽車“保稅+”業務發展。優化南沙汽車口岸與花都、東莞等地區的雙向汽車物流通道，打造滾裝駁船港澳線精品服務，拓展南沙港區商品汽車的輻射範圍。

    促新質生產力發展

    “三年行動計劃”亦提出，加快推進港航綠色化進程，加快培育港航經濟新業態，培育港航新質生產力；加快培育國際集拼分撥業務，支持企業建立集拼倉儲和運輸網絡，打造國際拼箱中心；打造南沙綠色低碳航運示範區，探索開闢“零碳航線”；提升港航數字化服務能力；支持推動關港協作平台試點建設，共同推進通關效率和服務水平的提升。