業者：混裝應為個別現象

    【本報訊】據《每日經濟新聞》九日消息：近日，有媒體報道稱，有普貨罐車食品類液體和化工液體運輸混用且不清洗，涉及三河匯福糧油集團有限公司、中儲糧油脂（天津）有限公司等。

    事件引發公眾及業內人士的譴責。不過，也有不少受訪從業者認為，這是個別現象。

    針對相關報道，匯福糧油客戶之一的北京世紀悅福總經理鍾舜告訴記者：“這種是極個別現象，中國的大豆油以及其他的（食用）油，有問題是不會出廠的。”鍾舜還表示：“我們是自己的車，專人、專罐、專司機、專路線，可以調取三年之內的行車記錄儀——作為企業，這是一個道德底線問題，也是最起碼的良知。”

    “匯福糧油和中儲糧的產品品質是沒問題的——國家對食用油監管得特別嚴格，是經常抽檢的。可能在運輸過程會存在瑕疵。”鍾舜說，其也是中儲糧的客戶，目前已經收到了中儲糧的通知，（對運輸車輛）包括需要核查車輛前三次裝載的來源，特別是油品的裝載記錄；是否是食用油專用車，強調裝載的油品必須與罐車標識相符，不得混裝；司機必須持有健康證，車輛必須保持乾淨，不得有油漬等。

    司機：專車專用

    有食品行業從業人員告訴《每日經濟新聞》記者，一些公司自己沒有罐車，就需要僱第三方的，很多罐車司機就是個人短拉活的，沒有規律，個別司機素質有待提高，這種情況容易出問題。

    但該從業人員表示，以前車隊比較分散，經過市場競爭一些小的運輸公司被淘汰，目前食用油物流都集中在幾家大的物流公司，這樣的大物流公司也會規範很多。

    《每日經濟新聞》記者也聯繫了多地罐車司機，對方都表示自己都是專車專用，並沒有聽說過罐車混裝的現象。一名泉州的罐車司機表示，不可能存在這種混裝行為，“都是違法的東西”。但他同時表示：“除非有清洗油罐，有清洗證明的話那是可以的。”一名山東的罐車司機告訴記者：“我只拉汽油和柴油，拉不了別的貨。”