打通直航網絡  創引客誘因

    疫後利好本澳旅遊業發展的消息接踵而至，繼上半年中央先後開放共十個內地城市居民赴港澳自由行、琴澳“團進團出”，再有中國旅遊研究院公佈今年首季澳門首次成為內地出境旅遊者最滿意的目的地，加上訪澳國際旅客恢復進展理想，為當局預估今年可吸引三千三百萬旅客打下強心針，更有望超額完成。

    作為旅遊城巿，豐富旅客旅遊體驗，縮短旅客來澳的交通時間是當前要務，新增直航班機是關鍵。針對最近再多八個內地城市實施赴港澳自由行政策，一海之隔的香港，率先向八巿自由行招手，包括向每名訪港旅客派發二百元優惠券，讓其可到不同類型的店舖消費，促進零售市道。

    據港媒報道，開放八市自由行的首天，就有相關城市的自由行客訪港，成功飲到政策頭啖湯，主要因為八市中有一半與香港有直航班機，相對容易吸引相關城市的旅客關注。此外，香港積極迎客，如有航空公司計劃下月開通更多內地自由行城巿航班，更為現有直航城巿加密班次等，滿足旅客出行需要。

    觀乎澳門，疫後逐步恢復航空運力，但復常速度和開拓新航線的動力仍不足。當局已表明難一下子開通與內地新增赴港澳自由行城巿的直航航班，建議旅客飛往鄰近的珠海或廣州機場中轉來澳。在本澳硬件配套未完善下，繞道而至是方法之一，但若西北地區城巿旅客來澳，要經鄰近機場，甚至透過“一程多站”出遊路線，舟居勞頓或會影響出行體驗。故更需要加強與周邊地區的合作，推出不同的旅遊產品，開拓聯遊模式引客，豐富“一程多站”的玩法，藉以抵銷“轉折”來澳的弱勢。

    當然，要吸引這批高增值過夜客以澳門為旅遊目的地，開拓直航班機無疑是最終目標，讓澳門與內地這些高消費群城巿建立直航運力，以便捷交通作為迎客第一步。後續也要兼顧旅客抵步後各環節的體驗，包括通關口岸、旅遊設施、餐飲文化等，確保旅客全程可按自身需求獲得應有的服務配套，凸顯本澳在各方面照顧周到的待客能力。

    春  耕