梁孫旭促完善輕軌電子支付
【本報消息】議員梁孫旭提出書面質詢,問政府會否進一步完善出入輕軌車站票閘的電子繳付車費方式?同時,現時V型灘塗地受用途限制,只能興建輕軌站,但輕軌站需有其他一些配套,例如巴士站、旅遊巴泊位等,尤其是關閘口岸人流量大,政府會如何利用周邊資源完善輕軌站整體配套?
梁孫旭指出,現時輕軌閘機只接受輕軌通及澳門通直接拍卡,未能兼容其他電子支付方式,對於輕軌出行存在一定不便。運輸工務司早前回應他表示,政府有意推行電子支付輕軌車資,惟當中主要涉及收費系統,需更換已開通和建設中的輕軌線合共近三百個閘機,存在一定難度。
然而,綜觀自從輕軌氹仔線延伸至媽閣站後,日均載客量基本提高一倍,若輕軌橫琴線及石排灣線通車,基於相關路線分別途經橫琴口岸、離島醫院及公共房屋群,預料將會進一步帶動人流量;再者,相關輕軌線對於帶動“旅遊+”、加強大灣區往來有一定戰略意義。若輕軌車票仍沿用現時形式,即需櫃台及自動售票機方能使用多項電子支付方式購買,或未能滿足本地居民乃至旅客的出行需求,期望能將更換置票閘及收費系統納入主要工作內。
優化站點整體配套
另外,在國家的支持下,全國人大常委員會授權特區政府管轄珠海V形灘塗,輕軌東線關閘站有條件盡量靠近關閘口岸,惟按國家的授權決定,相關灘塗僅接受輕軌東線的建設,不能改變用途。然而關閘口岸位於本澳人口密集地區,並且是其中一個重要的中轉站,人流量非常大,期望能在輕軌站設置一些合理配套,並整合周邊資源以興建綜合停車場,用作巴士站、旅遊巴停泊區等,打造交通運輸系統一定程度釋放交通壓力。