天災?人禍?
“五一”小長假剛啟,廣東梅大高速公路便發生重大事故。五月一日凌晨二時十分許,該高速茶陽路段路面塌方,廿三輛車陷落,至少四十八人遇難,另有三人需要DNA進一步比對確認,三十人受傷。死傷者中,不少人是與親朋戚友一起出去遊玩,卻在半路遭遇不測,令人痛心。
高速公路路面為何塌陷?是天災還是人禍?有待官方進一步調查。目前,有幾個事實是清晰的。首先,事發高速路段建成不到十年。二○一四年十二月三十一日,梅大高速二期及東延線竣工通車,而此次事故發生路段正位於梅大高速二期及東延線。
其次,近期事發地梅州大埔縣連遭暴雨。梅州官方公佈的數據顯示,上月,大埔縣降雨量達六百二十八點二毫米,比常年平均二百二十八點四毫米多二點七五倍,為有氣象記錄以來四月歷史最多降水量(一九八○年四百一十九點五毫米)。
再者,去年四月一日,受持續強降雨影響,梅大高速西陽至大埔段邊坡曾出現過塌方,相關路段雙向交通中斷,幸無人員傷亡。
此外,據媒體報道,事發地附近鴨塘員工表示,附近山體在事發前幾天已有一些點狀的小型滑坡。
由此可見,今次重大事故有天災成份,也不排除有人為因素。去年梅大高速曾因強降雨塌方,因沒有人員傷亡,並沒有引起過多關注。今年持續暴雨再來,事發地附近已現小型滑坡,當地有關部門有沒有及時巡查重點風險路段,仍有待調查。
當下,相關監測技術已經相當發達,對複雜的山區路段,對有存疑的、建造當時可能研究不充分的區域,更應該加強監測。希望各地能汲取梅州這一慘痛教訓,壓實工作責任,加強監測預警,確保廣大民眾生命財產安全。
雨人