專家：月背採樣兩大挑戰

    【中新社海南文昌三日電】在長征五號遙八運載火箭的護送下，嫦娥六號探測器順利進入預定軌道，開啟世界首次月球背面採樣返回之旅。與嫦娥五號相比，嫦娥六號任務有何不同？

    嫦六比嫦五更耗時

    嫦娥六號任務總設計師胡浩表示，長征五號運載火箭為嫦娥六號任務創造了良好開端，但火箭發射成功只是這次任務的開始。嫦娥六號任務要去月背取樣，和嫦娥五號任務相比增加了中繼通信的環節，飛行過程加入新元素給任務帶來新風險。

    嫦娥六號任務副總設計師王瓊說，相比嫦娥五號，嫦娥六號任務更為複雜，每個階段環環相扣，好比接力賽，每一棒都必須成功，“發射入軌只是第一步，後續還有很長的路要走”。

    與嫦娥五號任務相比，嫦娥六號探測器同樣需經歷發射入軌段、地月轉移段、近月制動段、環月飛行段、着陸下降段、月面工作段、月面上升段、交會對接與樣品轉移段、環月等待段、月地轉移段和再入回收段等十一個飛行過程。

    不同的是，嫦娥六號探測器的月背採樣之旅長達五十多天，將比嫦娥五號多花一個月時間。為何耗時更久？王瓊解釋稱，嫦娥六號探測器將在月背着陸，降落前，其軌道面需調整到與着陸點共面的位置，這一過程需多等待二十多天，從月面起飛後，探測器將在月球軌道等待合適的返回時機再進行月地轉移入射。

    計劃着陸月背南極

    此外，嫦娥六號探測器將採用月球逆行軌道，即在月球北極向南看為逆時針飛行。專家介紹稱，嫦娥六號探測器與嫦娥五號探測器設計狀態相似，但嫦娥五號任務着陸區位於月球北半球，而嫦娥六號任務將在南半球着陸，太陽光照方向不同，採用逆行軌道，可以避免改動探測器太陽翼、敏感器等器件的安裝位置。

    嫦娥六號探測器的預選着陸區已定為月球背面南極——艾特肯盆地，但此次月背採樣之旅仍存在許多未知的挑戰。王瓊強調，嫦娥六號探測器在着陸採樣過程中存在兩大不確定性。

    首先是着陸點環境難以預知，為探測器落月帶來挑戰。王瓊表示，嫦娥六號探測器“出發”前，地面科研人員只能通過衛星遙感影像了解着陸區概況。真正着陸時究竟會遇到多少石塊、撞擊坑？這些小尺寸的障礙物都無法提前獲知。

    此外，月背採樣能“挖”多深亦具有不確定性。王瓊指出，對於着陸器下方的月球淺表層結構，必須等到嫦娥六號探測器抵達月球後，藉助它“隨身攜帶”的探測儀，才能知道下方有沒有石塊，是否符合科研人員預期，能否採到足够深的月球樣品。