我首艘深遠海多功能科考船出塢

    據中新社廣州消息：中國首艘深遠海多功能科學考察及文物考古船二十日在位於廣州的廣船國際有限公司出塢。

    冰區載人深潛能力

    該船由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開發建設有限公司、中國科學院深海科學與工程研究所共同出資，於二○二三年六月二十五日開工建造，是第一艘由中國工程師獨立設計的具備冰區載人深潛支持能力的綜合科考船，具備完全自主知識產權，重點突破了冰區船舶總體設計技術、智能控制技術、低溫精確補償技術、冰區載荷與重載荷結構集成設計等多項關鍵技術的壟斷瓶頸。廣船國際下一步將開展該船出塢後的設備調試和系統聯調、居住區域安裝和裝飾、船舶海試和科考設備海試等節點任務，計劃於二○二五年初交船。

    據悉，該船建設總投資約八億元人民幣，建設內容包括船舶系統、載人深潛水面支持系統和綜合科考作業系統。船長約一百○四米、排水量約一萬噸，最大航速十六節、艏艉雙向破冰、冰區加強達到PC4級、續航力一萬五千海里、載員八十人。

    提升深海考古能力

    該船未來將成為中國多體系融合、多學科交叉、協同行動創新的開放共享型海上平台。它的建造出塢，標誌着中國在冰區深海科考裝備和船舶設計的自主可控方面取得重要進展，並將使中國載人深潛能力從全海深拓展到全海域，也將提升中國深海考古作業能力。

    此前，中國載人深潛器母船“探索一號”、“探索二號”科考船先後在廣船國際屬下文沖修造開展改建和改裝。其中“探索一號”科考船原為“海洋石油二九九”多功能作業船，曾在廣船國際文沖修造接受過多次改建和維保，並作為母船支撐保障“奮鬥者”號載人深潛器在二○二○年成功完成萬米海試，創造了一萬○九百○九米的中國載人深潛紀錄。