輕軌東線疏濬物傾倒待批

    料達百一萬立方米    初步三選址

    【本報消息】為處理澳門持續增加的疏濬物傾倒需求，特區政府與國家生態環境部簽署《關於澳門疏濬物在珠江口海域傾倒管理工作的合作安排》，建立疏濬物跨區傾倒機制，上述機制已於今年元旦日實施。

    海事及水務局長黃穗文昨日下午出席活動時接受訪問表示，就上述機制，早於去年已初步徵詢公共建設部門及私人公司，至今暫時有輕軌東線建造工程，以及未來機場擴建工程會有比較大量的疏濬物傾倒。其中，一月已收到公共建設局就輕軌東線建造工程申請傾倒疏濬物。機場擴建工程暫時未收到相關申請。

    黃穗文表示，目前，海事局正配合公共建設局進行上述申請，申請仍在審批，但已與國家生態環境部珠江流域南海海域生態環境監督管理局聯繫，正初步分析疏濬物傾倒前的泥板，只要疏濬物合乎標準，便按相關程序批出傾倒申請。

    視傾倒量質量安排

    根據公共建設局的初步估算，輕軌東線建造工程可能產生的疏濬物傾倒量約為一百一十萬立方米。至於傾倒的地點，南海管理局初步提議三個選址，但暫時未有定案，須視乎疏濬物的傾倒量及質量等，再選擇一個較適合澳門使用的地方，各選址經國家批准且全部符合資格和標準、位處珠海的疏濬物傾倒區。

    根據《關於澳門疏濬物在珠江口海域傾倒管理工作的合作安排》和《廢棄物海洋傾倒許可證核發事項辦事指南》相關合作機制，今年一月一日起符合條件的海上工程項目，包括疏濬物總傾倒量大於十萬立方米的項目，或日傾倒量大於七千立方米的項目，須向國家生態環境部珠江流域南海海域生態環境監督管理局申請，獲批准後，將疏濬物運往珠江口海域的指定傾倒區進行跨區傾倒；傾倒區由內地當局安排，最近澳門的三個傾倒區，距離澳門約十五至三十六公里。