衝刺賽維持六站微調賽程
在二六年大改例前，新季再次在原有規則上作微調。新季將有破紀錄的廿三個分站，包括八條街道賽。今季將繼續在其中六站舉辦衝刺賽，包括重返F1的中國站及美國邁亞密會取代比利時及阿塞拜疆，另還有奧地利、美國、巴西及卡塔爾站，但衝刺賽周末的賽程會稍作改變，周五進行一次練習後，隨即進行衝刺賽的排位賽，周六會先進行衝刺賽，然後各車隊可再調校戰車，準備同日進行正賽排位；這安排令衝刺賽成為相對獨立的賽事，同樣只有前八名有積分。
每位車手全季可使用的動力單元，包括內燃機、熱能回收系統(MGU-H)、動能回收系統(MGU-K)及渦輪(TC)，在今季及下季由三個增至四個；而DRS的使用時間亦作調整，改為起步、安全車重啟或紅旗重啟後的一圈，較舊規則提前一圈；而去年曾在兩個分站試行的強制性輪胎排位賽將會取消。
