委員冀完善琴澳往來配套

    在橫琴深合區的澳資企業以及就業、生活的澳門居民持續增加，離島社諮會委員夏俊英冀進一步完善往來琴澳配套設施；吳子龍促優化橫琴口岸澳門過關車輛落客區。

    研設穿梭巴的士

    夏俊英表示，至去年八月，橫琴深合區澳資企業總量逾五千七百戶，在深合區就業、生活、居住的澳門居民達七千四百多人。日前，橫琴粵澳深合區法律事務局表示正研究“澳門新街坊”業主的本澳單牌車行駛到廣東省其他區域的可行性，深受社會關注。深合區“二線”通道開展測試，料橫琴“一線放開、二線管住”的政策即將實行。現時已有不少澳人在深合區投資和生活，建議當局在澳門單牌車“北上”方面，除“澳門新街坊”業主外，能惠及其他已響應特區政府到橫琴深合區投資、就業、生活和居住的澳門居民。隨着琴澳融合加快，越來越多澳門居民到橫琴生活，建議當局研判開設廿四小時穿梭琴澳兩地的巴士和跨境的士，方便居民兩地生活和工作。橫琴“封關”在即，但不少居民反映對實行“一線放開、二線管住”的政策並不了解，期望當局盡快公佈通關政策細則，並加以宣傳，促進兩地人流、物流、資金流互聯互通，便利人員往來。

    開放隨車查驗廳

    吳子龍指，橫琴口岸二期工程客貨車部分通道去年九月開通試運，新車道採用聯合一站式通關，過程暢順，但隨車查驗廳尚未開放，載有乘客的過關車輛須於輕型汽車上落客區放下隨車人員，再繞一大圈才到達車輛通關的地方。他建議盡早開放隨車查驗廳供過關車輛使用；將現時停泊治安警和其他部門車輛的停泊區，臨時劃作過關車輛落客使用，方便居民、遊客，同時將舊巴士站部分位置劃給政府車輛使用。