交諮會成員支持調整方案

    林衍新：的士加價未有時間表

    【本報消息】交通諮詢委員會本年度第一次平常大會昨舉行，重點討論有關的士團體申請起錶價調升建議方案。委員會主席、交通事務局長林衍新會後稱，有關方案仍處於研究階段，暫未落實，未有實施時間表。眾委員認同建議加價方案合理，表示理解及支持。

    鼓勵舊區口岸載客

    大會昨日上午十時在交通事務局五樓多功能廳舉行。林衍新，該局交通管理廳長曾祥軒，交諮會副主席林智超及多名委員參加。林衍新會後指出，的士上一次加價是二○一七年。

    當局提出新建議方案，未來起錶後首一千六百米，將由現時十九元加至廿一元；每跳由二百四十米收兩元，縮短至二百二十米收兩元；停車等候由六十秒縮減至五十五秒，每跳收費維持兩元。四個加附加費（澳門機場的士站、氹仔客運碼頭的士站、港珠澳大橋珠澳口岸人工島及橫琴口岸澳方口岸區），建議由五元附加費升至八元。旨為鼓勵更多司機入舊區及各口岸接載乘客。

    多方權衡調低升幅

    此加價方案，徵得工會組織、社團代表及有關的士持牌人等意見，亦考慮到業界近年營運成本如燃料、零件及維修保養等日益上升，再綜合通脹、居民接受程度等因素，經多方權衡下訂出此調幅。倘實施新收費方案，收費會在現有基礎增加一成，與業界建議總體加幅近兩成仍有距離。委員們希望司機工友持續改善服務態度，減少拒載、不禮貌對待等投訴。

    林衍新指出，去年錄得的士違規個案五百三十八宗，較一九年未實施新的士法大幅減少。以拒載佔多數，一百六十八宗。濫收車資卅四宗，舉止欠端正和無禮九十六宗，繞路八十八宗等。

    巴士日均載客59萬

    兩巴去年共發出公共巴士逾三百二十萬班次，接載乘客逾二點一億人次，日均載客量超過五十九萬人次。今年一月巴士日均載客量超過六十二萬六千人次，較一九年同期增百分之○點五。當局將續與兩巴公司密切留意，按乘客需求加開特班車。新春在即，將與巴士公司及博企等加強溝通，互相支援，確保居民和旅客春節期間有較佳出行環境。

    去年巴士意外增25%

    涉及巴士交通意外方面，去年可歸責兩巴的交通意外共五百六十九宗，與二二年四百五十四宗比較增加兩成五，但較疫情前一九年七百三十六宗減少兩成二。當局持續向兩巴公司提供安全培訓，研究意外成因，採取措施以減少意外發生。

    今年將逐步落實特區第二個五年規劃，包括：車輛年增長率控制在百分之三內；提高公共巴士使用新能源車輛比例；推進沙梨頭北街行人天橋建造工程相關工作；持續整治道路繁忙點。同時修改《道路交通法》法案及其補充法規。持續增加電子化政務。

    交通規劃方面，配合大型建設，持續優化周邊道路網；增加斜行式行人過路設施；檢視跨區及主幹道斑馬線設置。在增強智慧城市建設上，持續擴展自動配時及雲數據配時交通燈比例；優化及整合該局轄下手機應用程式；擴大巴士電子支付方式等。