林宇滔促統一電動車充電制式

    【本報消息】議員林宇滔書面質詢促請當局配合《澳門長期減碳策略》落實具體政策措施，又質詢當局會否重推擱置多年的階梯電費，以及會否重新檢討現時的公共充電設施，並明確統一充電制式。

    推階梯電費引節能

    林宇滔表示，南方電網非化石能源裝機和電量佔比均超過五成，但本澳現時與南方電網的合同要求使用非化石能源發電的比例卻僅需超過四成，質詢當局有何具體計劃及實際時間表，逐步有序調升購買內地非化石能源產電的比例，實現百分百非化石能源發電的承諾？

    為確保在調升非化石電力比例的同時，盡量減少居民及中小微企的電價衝擊，他又質詢當局會否重推擱置多年的階梯電費，以經濟手段推動高能耗大企業落實節能？當局會否重新檢視太陽能上網電價，通過市場力量增加本地太陽能發電比例，以降低本地發電所產生的碳排放？

    對於《減碳策略》提出在二○三五年爭取實現新登記車輛百分百屬零排放的電動或其他新能源車輛，林宇滔質詢當局對私人尤其是份額制的停車位，短期內有何實質措施簡化法律及申請安裝的程序？現時政府在公共停車場僅安裝慢充設施，未能滿足臨時或中途的充電需求，亦無法配合電動的士營運需求，當局會否重新檢討現時的公共充電設施，並明確統一充電制式，完善電動車整體政策以增加居民使用電動車的意慾？

    因本澳仍未有足夠固定的巴士車廠空間安裝相應的充電設施，至今只能以化石燃料發電充電的增程巴士或天然氣巴士替代傳統的柴油巴士，當局未來有何具體規劃推動巴士全電動化？

    林宇滔又認為，即使《減碳策略》的多項措施得到全面有效落實，包括本澳廢物處理等仍會有相當數量的碳排放，《減碳策略》亦明確指出發展碳捕捉、碳中和和碳封存等應用技術(CCS)是實現澳門零碳排放的關鍵，且相關技術發展需要前期投入資金以作研究及基礎設施的建設和改造等，特區政府就推動和落實CCS應用有何具體實質計劃？