去年第四季售逾52萬輛電動汽車

    比亞迪首超特斯拉

    【本報訊】據觀察者網三日消息：過去的二○二三年，全球電動汽車市場競爭尤為激烈，在這場競賽中，中國車企脫穎而出，引人矚目。

    據路透社、《日經亞洲》報道，美國電動汽車製造商特斯拉在去年第四季度交付了創紀錄的電動汽車（近五十萬輛），超出了市場預期，並實現了一整年的目標。然而，該季度全球最大電動汽車製造商的地位，卻歸屬於中國車企比亞迪（超五十二萬輛），這也是比亞迪的季度銷量首次超過特斯拉。

    路透社等部分西方媒體雖想刻意強調，特斯拉在純電動汽車領域仍領先於比亞迪，但其中像《華爾街日報》也坦言道，比亞迪這一中國競爭對手的全球市場地位上升，還是給特斯拉帶來了新的壓力，更讓中國在全球電動汽車市場上的實力開始顯現。

    美國《商業內幕》網站更是感歎：“特斯拉在電動汽車桂冠之爭中輸給中國。”法新社則認為，在中國政府大力提振當地市場的背景下，比亞迪應該會繼續保持領先地位。

    西媒有點“玻璃心”

    作為西方媒體的路透社，在報道比亞迪奪得去年最後一個季度全球銷冠成績時，竟還在標題中使用了“偷走”一詞。報道文章中，還援引美國理財機構Hargreaves Lansdown資金與市場主管蘇珊娜·斯特里特的話稱，是降價提高了比亞迪的交付量。

    她聲稱：“這場競爭將損害兩家公司的利潤率，但比亞迪顯然認為，為了增加市場份額和認知度，付出這樣的代價是值得的。”但事實上，特斯拉方面也加大了折扣力度，並提供了一些激勵措施，比如：若客戶在去年十二月底之前接受交付，就可享受六個月的免費快速充電。二○二四年，緊湊車型Model 3的一些型號將失去美國聯邦稅收抵免，特斯拉的激勵措施被認為是要趕在此之前提振銷量。