創設引流條件   均勻復甦

    今年最後一個旅遊旺季——聖誕節假期結束。據旅遊局公佈的數據顯示，廿三至廿六日，入境旅客共四十五點六萬人次，日均旅客達十一點四萬，均超過疫前水平。如何把增長的旅客及相關消費傳遞至各區，令各行業受惠復甦，仍是明年急需應對的主題。

    由於內地沒有聖誕假期，故該檔期一直以香港、國際旅客為主要支撐。今年以來，香港旅客復甦最為強勁，若以單月統計，三月港客逾六十二點二萬，超過一九年同期的六十點一萬。尤其港客受疫情所困三年，出遊意慾強烈，作為短線遊首選的澳門得以受惠。

    雖然節假日訪澳旅客日均普遍超過十萬，但主要集中金光大道博企旗艦項目、氹仔舊城區、澳門新馬路及大三巴等傳統旅遊區，未能進一步分流至周邊地區以至其他傳統民生區。另一方面，居民報復式出遊，節假日民生區人流顯著減少，期間旅遊區與民生區人流對比強烈，仿如置身於兩個不同的時空。

    澳門半島北區、高士德等傳統民生區域，近月“吉舖”數量增加，商舖“交吉”數月仍未見有商戶或投資者承接。不僅傳統民生區“吉舖”增加，就連鄰近旅遊區的二線街道，區內商舖也是“交吉”多月未見承接。如鄰近新馬路的南灣一帶，有部分商舖“交吉”半年或以上，仍未有企業落戶。無論是業主企硬不減租，還是企業不願大手投資，都說明儘管旅客人流增加，但投資者、企業信心仍持續低迷，甚至比疫下更甚，未看好後市，態度轉趨悲觀，繼而轉移尋求其他城市的投資機遇。

    本澳恢復正常通關近一年，旅客消費習慣、模式較疫情前已有改變，疫前“等客上門”的被動模式已不合時宜，須要主動出擊、各師各法引客關注。行政部門則需要跨部門協調，既要吸引旅客來澳作各樣旅遊體驗，也要為民生區創設特色。更要創設便利交通條件，方便旅客往返各區旅遊尋幽探秘，讓旅遊業復甦帶來的人流、資金流可滲透新舊城區，帶動全澳分享疫後經濟復甦成果。

    春  耕