遵守法律  便利往來

    琴岸二期添車道增通關能力

    橫琴口岸作為《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》中構建琴澳一體化的核心通道，是在“一國兩制”下探索粵澳合作新模式，橫琴與澳門基礎設施互聯互通的標誌性工程。隨着深合區的不斷發展，橫琴口岸亦不斷優化完善。

    進出通道增至15條

    今年九月廿六日，橫琴口岸二期工程客貨車聯合一站式車道正式開通試運行，當中包括往橫琴九條車道，往澳門六條車道。新車道採用全國首創的聯合一站式系統，透過“合作查驗，一次放行”的創新查驗模式，琴澳兩地查驗單位執法合作、資訊共用，採用“一次採集、同步分發、分別處置”方式，實現出入境車輛“一次排隊、一次採集、一次放行”，有效簡化車輛通關手續，大幅提升車輛通行效率。同時，蓮花大橋全線恢復通車，不具備橫琴口岸通關資格的汽車可到澳門口岸區接送乘客。

    自九月廿六日以來，平均每天驗放出入境車輛五千二百多輛，到今年年底，第二階段工程全部完工後，橫琴口岸琴澳進出通道將各增加到十五條，通關能力將進一步提升。

    通關不受颱風影響

    同時，經國務院批覆同意，澳門大學連接橫琴口岸通道橋在內地境內的橋面及橋體（橋墩除外）於二〇二三年八月一日凌晨零時移交澳門，並於九月廿六日開通運行。通道橋長八百〇八米，駕駛者除可以便捷來往橫琴口岸和澳門大學之外，亦可透過蓮花大橋往來氹仔，改善現時澳門大學進出氹仔只能單靠澳大河底隧道的情況。透過通道橋，澳門大學師生往返琴澳兩地目前駕車只需要一分鐘，大幅節省時間。而且，以往當澳門懸掛八號颱風訊號時，蓮花大橋禁止通行，橫琴口岸一般會關閉，現在通道橋開通之後，琴澳跨境車輛可通過澳門大學連接橫琴口岸通道橋將正常通行（電單車及行人禁止通行），橫琴口岸澳門口岸區可維持正常通關服務，不必再受颱風影響而暫時停關。

    由此可見，透過創新通關模式，相比起傳統車道要“兩次排隊，兩次查驗”，現時橫琴口岸二期的通關環節大幅簡化，讓兩地人員、車輛往來更加高效便捷，有力推動粵澳人流、物流、資金流、資訊流等各類要素高效便捷流動。

    須遵兩地相關法律

    需要留意的是，橫琴口岸新通關車道採用“一次排隊，一次放行”的創新查驗模式，通關人士只需要接受一次查驗，但其實已經包括琴澳兩地部門的查驗。因此，通關人士除必須遵守澳門的相關法律制度，同時亦必須遵守內地的相關法律制度，尤其是《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國國境衛生檢疫法》、《中華人民共和國刑法》等有關海關稅務申報、攜帶物品及衛生檢疫的規定。違反規定走私物品可構成刑事犯罪，因此，居民絕對不能掉以輕心，避免誤墮法網。

    律師  羅佩琪