top top top
第B01版:要聞 上一版3  4下一版  
      本版標題導航
朱雀二號首現商業交付
“朱雀”火箭家族有何新規劃?
藍箭航天發佈新型可重用火箭
東航接收第三架C919
朱鶴新任國家外匯局長
冬日美景
     [ 設為首頁 ] | | [ 返回主頁 ] |
今日日期:     版面導航
當前報紙日期:
2023 12月10日 星期
 
3上一篇  下一篇4  
  放大 縮小 默认        

“朱雀”火箭家族有何新規劃?

中新社記者  馬帥莎

    “朱雀”火箭家族有何新規劃?

    九日,中國民營火箭朱雀二號遙三火箭在酒泉衛星發射中心成功發射。此次發射對於該型火箭有何重要意義?朱雀二號火箭後續還將如何改進?藍箭航天相關人士接受記者採訪作出解讀。

    首款民營液體火箭

    今年七月十二日,朱雀二號火箭順利復飛,成為全球首枚成功入軌的液氧甲烷火箭。此次朱雀二號遙三火箭的成功發射,使該型號成為中國首款連續成功發射的民營液體火箭。

    與上一發任務不同的是,朱雀二號遙三火箭搭載了三顆衛星,成為世界首枚成功將有效載荷送入預定軌道的液氧甲烷火箭。

    關於未來朱雀二號火箭的發射計劃,藍箭航天副總裁黃河介紹稱,二○二四年,朱雀二號火箭計劃實施三次發射,二○二五實現六發,二○二六年完成十二發,也就是每年都實現翻倍增長。

    然而,進入應用發射階段並不意味着朱雀二號火箭徹底定型。藍箭航天朱雀二號火箭副總師戴政表示,後續,朱雀二號火箭還將迭代改進,持續提升運力。明年,朱雀二號火箭將通過全過冷加註技術、發動機推力提升、二級發動機兩次點火技術,提升火箭運力,從而降低每千克載荷進入軌道的成本。

    據悉,目前朱雀二號火箭已具備近地軌道一點五噸的運載能力,未來其運力將提升至四噸。

    朱雀三擬海陸回收

    當前,火箭已成為前往太空的重要通道,如何降低火箭搭載成本,成為世界航天發展面臨的共同挑戰。“如果要進一步優化成本,還需依靠可重復使用火箭。”黃河說。

    朱雀二號遙三火箭成功發射後,新型號朱雀三號火箭正式發佈。據藍箭航天創始人張昌武透露,本月將開展朱雀三號火箭百米級的一子級回收試驗,明年還規劃了多次飛行驗證,為全箭飛行作準備。根據設計,朱雀三號火箭將同時適用於海上和陸地回收。

    華商業航天惹關注

    朱雀二號遙三火箭的成功發射,再次引起公眾對中國商業航天的關注。近年來,中國商業航天發展迅速,尤其是民營航天企業參與度越來越高,民營火箭型號愈加豐富。對於行業發展,張昌武表示,這些年來,中國商業航天經歷了從無到有、再到形成完整產業鏈的過程,產業活躍度、投資規模等明顯提升。

    但他也指出,中國商業航天目前仍處於較早期的探索階段。“相比SpaceX(太空探索技術公司)等發達國家的商業航天企業,中國民營航天企業起步晚了十幾年,這是客觀現實,也是業界同仁的共識,我們要做的是如何縮小差距。”

    “雖然起步晚,但這些年中國商業航天取得的進展十分顯著,這也體現了中國航天的積累,以及中國航天人才的素質與研發能力。”張昌武說,從世界範圍來看,中國商業航天發展其實處於世界前列,“這也是值得大家為中國商業航天喝彩的”。

    (酒泉九日電)

    中新社記者  馬帥莎

3上一篇  下一篇4