氹促會倡輕軌視客流增班次

    【本報消息】澳氹軌道交通昨日進入新里程。氹仔社區發展促進會副會長林家全昨日上午到站點實地了解情況後表示，輕軌跨海服務正式實施，街坊期盼多時。期望跨部門早日接通路環石排灣線、橫琴線以至輕軌東線，為居民和旅客出行提供更多選擇。

    林家全認為，隨着石排灣線及橫琴線有序推進，可有效將澳門半島的客流透過媽閣站和巴士轉乘系統，有效輻射到離島區，發揮軌道交通應有功能。第四十屆公益金百萬行活動於周日隆重舉行，料將有大量參加者當天到達終點後，選乘輕軌返回氹仔，預期輕軌跨海後將迎來首個客流高峰，建議輕軌公司做好預案，如具條件不妨增加車廂或班次，快速疏導客流。

    在長遠優化跨海軌道交通方面，他個人提出三點看法：一是現時輕軌班次約七分半至十分鐘一班，票價在六元至十二元。除現場購票外，可使用澳門通或輕軌通直接拍卡入閘，但暫不接受手機支付。期望在輕軌東線完成前，實現接受多方面或其他地區的支付方式，包括手機支付，建議考慮在各站內增設澳門通增值服務。

    二是期望輕軌班次按照實際客流數量適時微調，如遇客流高峰期，例如演唱會或一些大型節慶活動需要疏導大量人流時，可考慮增加班次或適時延長輕軌營運時間。

    三是希望優化媽閣站公共停車場內指示牌。建議巴士站設立更容易辨識和了解大致方向點的指示牌，例如關閘區域、皇朝區域、新馬路區域等，讓居民和旅客更快更清晰所需搭乘的巴士路線，加快客流疏導。