打造中歐關係“升級版”

    第二十四次中國——歐盟領導人會晤本月七日在北京舉行。這是中歐二○一九年以來首次恢復線下領導人峰會，也是一次在重要節點上的關鍵會晤，雙方就中歐關係中的方向性、戰略性問題和共同關心的全球性議題深入交流，引發中歐各界和國際社會廣泛關注。

    今年是中歐領導人會晤機制建立廿五周年和中歐全面戰略夥伴關係建立二十周年，中歐關係站在承前啟後、繼往開來的關節點上。峰會前夕，中歐各自釋放訊息。歐盟委員會主席馮德萊恩警告不會容忍歐中貿易失衡，希望以談判解決，並稱“帶着誠意前往中國”。中方則表示，中國從不刻意追求貿易順差，無論是解決歐洲面臨的突出問題，還是有效應對全球性挑戰，中國都是歐盟值得信賴、也是不可缺少的夥伴。

    百年未有之大變局正在加速演進，中歐關係也面臨新的機遇和挑戰。近期歐盟對中國電動汽車發起反補貼調查，成為中歐經貿關係的敏感議題。一項民意調查結果顯示，超過三分之二歐盟國家的多數民眾認為，歐盟不應對中國採取更嚴厲措施，而應積極與中國開展經濟合作。

    中國訴求明確，希望與歐洲達成共識，繼續推進全球化，反對用“去風險”來實施“脫鈎斷鏈”。歐盟所謂“不會容忍歐中貿易失衡”，實際上是不能容忍歐洲相對中國競爭力在下滑，甚至被中國彎道超車的事實。

    中歐是夥伴而不是對手，雙方之間的合作大於競爭，共識多於分歧，尤其是在經貿領域存在着廣泛的共同利益。從二○○三年至二○一九年，歐盟曾連續十三年成為中國的第一大貿易夥伴。二○二二年，中歐貿易總額達到八千五百六十三億歐元，同比增長百分之廿三，創下歷史新高。十年來，中歐班列跨境運輸需求旺盛，累計開行已達八點一萬列，行程超過七億公里，運送貨物超過七百六十萬標箱，貨值超過三千四百億美元……

    正如國家主席習近平提出，中國願將歐盟作為經貿合作的關鍵夥伴、科技合作的優先夥伴、產業鏈供應鏈合作的可信夥伴。“三大夥伴”的提出，再次反映出中方希望加強與歐盟合作的意願，回應了歐方疑慮與關切，展現出中方追求互利共贏、共同發展的胸懷與姿態。

    值得留意的是，從本月一日起，中國對德法意等六國實施單方面免簽入境政策，其中五國是歐洲國家。很多歐洲國家民眾點讚新免簽政策，對“去中國可說走就走”滿懷期待。這份期待，映照出中歐合作深厚的民意基礎。

    走過二十年，中歐交往的經驗表明，堅持把彼此視為全面戰略夥伴，雙邊關係就能向前進、向上走。下一個二十年，中歐仍需堅持正確認知，在各自推進中國式現代化和歐洲一體化的進程中，打造中歐關係“升級版”。這不只造福雙方人民，也會為世界帶來更多穩定性和確定性。