大三巴的旅遊規劃

    田中泓

    隨着旅遊業在疫後的復甦，澳門最著名的景點大三巴的人氣又再次急升。疫情前每天早上前往大三巴的旅遊車龍，又開始在早上的出行高峰時段出現。從塔石廣場、西墳馬路到高園街，旅遊大巴一輛接着一輛，將一批又一批的旅客送到大三巴，疫情時曾經寧靜的高園街又回復熱鬧。

    疫情前，社會曾有意見認為需要改善大三巴一帶的旅遊設施與配套，政府相關部門亦開展了相關的規劃研究，並限定旅遊車輛在高園街“落客”後駛往塔石廣場，而團客參觀大三巴後需要步行到塔石廣場的地下停車場“上車”。這做法起初並不完全被業界認同，有認為兩地點的距離遠，不便遊客的出行，尤其對於行動不便人士及長者。

    雖然如此，在三年疫情之後的今天，見到旅行團都按照上述的行程方法。

    而到高園街“落客”後的旅遊大巴，不是直接轉落同安街，而需要駛往高園街末端近老人院附近再“調頭”，然後經一段高園街才轉向同安街。這樣的做法可能是避免因巴士轉彎而妨礙等候“落客”的車輛。然而，高園街的寬度有限，加上老人院附近的路面狹窄，如果真是出現車龍，該處也成為新的擠塞點。

    至於參觀完大三巴的團客，現在都在導遊的帶領下，從高園街經望德堂或西墳馬路步行至塔車廣場，兩條路線各有優點。

    經望德堂可以順道參觀該區的獨特景色，然而需要走下較長的石級。而經西墳馬路的確較快捷，但行人道路狹窄（見圖），加上車輛交通繁忙，團客需要越過幾次馬路才能到達塔石。而西墳馬路在文化局大樓的一段路面更狹窄，根本容不下兩線路在該處“匯合”。

    至於洗手間，團客只能到達塔石廣場的末端才能找到“如廁”的地方，這都為團客帶來不便。

    大三巴是澳門極重要的旅遊景點，然而，其周邊的配套與規劃，仍有許多等待完善的空間。

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