公司競投把個人及微小企排除在外

    業界：一次增五百的恐搶人資

    【本報消息】特區政府以公司競投形式發出十個的士牌照，每家中標公司可申請最多五十部的士，合共增發最多五百部的士。的士聯誼會常務副主席戴錦良表示，年限的士牌陸續到期，政府逐批增發的士牌照補充問題不大。但憂慮一次過增發，造成人資爭搶。同時，公司形式競投門檻高，變相扼殺了個人或微小型投資者參與。

    戴錦良表示，早年發出的八年期的士牌照近年陸續到期，數量前後有四百多輛。業界認為逐步增發、分批落地來補充所需，問題不大。但今次同時增發，由於中標公司需在指定期間完成相關程序，購車、落地料時間相差不遠，擔心短時間數百的士落地，難免出現爭搶司機，影響行業正常運作。

    日後按照法律，的士牌照增發均以公司形式開投，業界和社會人士也曾指出，競投者需註冊專門的公司參與，註冊資本為五百萬元，加上成立公司等一系列程序，變相扼殺了司機個人或微小型投資者參與。且的士牌日後集中在某幾家公司中，可能出現影響競爭和服務質素等問題。

    另外，公司營運五十部的士可能難以維持。雖然按法律，相關公司在日後政府增發牌照時可再申請的士牌照（一家公司滿三百部後不能再申請），但這些問題取決於日後，認為會影響投資者的意向。