我國首艘內河氫舟首航

    【本報綜合報道】據中新社、香港中通社十一日消息：中國首艘內河氫燃料電池動力示範船“三峽氫舟一”號十一日在湖北宜昌完成首航，這標誌着“氫化長江”邁出實質性步伐。

    “三峽氫舟一”號總長四十九點九米、型寬十點四米、型深三點二米，由三峽集團、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院，以及江龍船艇等共同研發建造，主要用於三峽庫區及“三峽——葛洲壩”兩壩間交通、巡查、應急等工作。

    氫燃料電池系統

    該船主要採用氫燃料電池動力系統，氫燃料電池額定輸出功率五百千瓦，最高航速二十八公里／小時，巡航航速二十公里／小時，續航里程可達二百公里。相比傳統燃油動力船舶，“三峽氫舟一”號預計每年可替代燃油一百○三點一六噸，減少二氧化碳排放三百四十三點六七噸。

    當天，位於宜昌楊家灣碼頭的“中國三峽綠電綠氫示範站”也正式投運，為“三峽氫舟一”號提供能源補給。該示範站是中國首個內河碼頭型製氫加氫一體站，通過利用三峽電站的清潔電能進行電解水製氫，可實現二百四十公斤／小時的氫氣安全快速充裝。

    清潔高效可再生

    業內人士表示，近年來，新能源動力推進技術應用已經成為綠色船舶的重要發展方向。氫能具有無污染、可再生、高效率三大優勢，氫燃料電池技術在船舶上應用可實現能源高效、零排放和船舶舒適度提升，是綠色船舶的理想動力推進裝置。