珠肇高鐵石陂隧道提前貫通

    【本報記者廣州四日電】由鐵投集團所屬珠肇鐵路公司投資建設的珠肇高鐵江機段石陂隧道，近日取得階段性進展，項目提前三個月順利實現貫通，為後續架樑施工奠定堅實基礎。《新建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場DK76+901.5～DK99+308.824段項目站前工程施工總價承包招標公告》也發佈，珠肇高鐵引入珠三角樞紐機場段及與廣湛高鐵並行段工程即將正式開工。珠肇高鐵起自橫琴（澳門），建成後將成為澳門融入國家高鐵網的一條重要通道。

    助澳融國家高鐵網

    珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速三百五十公里高鐵，是珠江兩岸協同、高質量發展的重要戰略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規劃中的珠三角樞紐機場，其中江門至珠三角樞紐機場段成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。

    根據近日發佈的《新建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場DK76+901.5～DK99+308.824段項目站前工程施工總價承包招標公告》，新建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目線路自深茂鐵路區間引出，經江門鶴山、佛山高明，終至珠三角機場站（與廣湛鐵路合設），線路全長九十八點六公里，預留向西延伸至南寧方向、向北延伸至肇慶東站方向、向南延伸至珠海方向條件。全線共設江門、鶴山西、高明、珠三角機場四座車站，其中江門站為既有站。項目投資估算總額二百五十六點二六億元，建設總工期為四年半。

    爭取二五年底通車

    此前，珠肇高鐵江機段DK0+000～DK76+901.5段已於二○二一年十二月底正式開工。至此，珠肇高鐵及廣湛高鐵全線最後未開工段落將正式開工，計劃完工時間為二○二五年七月，將爭取在二○二五年底前與廣湛高鐵同步建成通車。

    項目建成後，將串聯江門站與珠三角樞紐機場，實現軌道與航空無縫銜接，珠海至珠三角樞紐機場最快卅五分鐘到達，珠海至肇慶東最快卅六分鐘到達，沿線珠三角主要城市間均將實現一小時通達。

    珠肇高鐵的全速推進，意味着珠海中心站（鶴洲）高鐵樞紐也將提速建設。按照規劃，珠海中心站（鶴洲）樞紐定位為珠江口西岸地區“三主四輔”的主樞紐之一，承接珠海至肇慶高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵以及深珠城際等縱橫南北、連通東西的多條線路，是珠海和澳門聯通全國的重要樞紐。