又見巴龍

    又到國慶“黃金周”，全國連續八天長假，是繼“五一”和暑假之後，又一個出遊高峰。本澳旅遊部門亦預料國慶“黃金周”期間日均入境旅客十萬人次，客似雲來，問題在能否有足夠承載力？

    國慶“黃金周”期間，本澳有煙花比賽匯演，更有福隆新街步行區等新體驗項目，旅遊節目肯定多姿多彩，問題往往出現在配套上。首先通關，按往昔經驗，關閘口岸仍是出入境人流最集中之處，疫情三年以來多了青茂、橫琴和港珠澳大橋口岸，希望能好好利用作出分流，相信有助緩解關閘口岸人潮。最大配套問題還在交通。

    澳門沒有像樣的集體運輸系統，輕軌現時只走氹仔，主要公交僅靠的士和巴士。幸好還有發財巴，有力疏導超過一半以上的入境旅客由口岸至博企酒店的交通。但旅客來澳遊玩，仍會到世遺景點或出街遊逛，只能靠巴士和的士了。暑假期間遊客多至，但見不少的士站大排長龍，的士卻只是兩三部；巴士站也是如此，尤其觀煙花等人多參與的活動後，人頭湧湧，巴士難以及時疏導。

    最新數據，巴士載客量日均已超過六十萬人次，基本恢復至疫情前九成八。難怪現時繁忙時間在不同區域又見出現“巴士龍”，說明乘客多、巴士不斷增班，奈何道路飽和，正是本澳公交難解的結。

    斯   雨