空拍畫面豁然開朗

    唐  嘉

    在網絡上，看到F1比利時站開賽剎那，賽車在轉入第一彎道時，跑道上空出現了一個用線牽引的空中拍攝器，正在攝錄賽車爭奪入彎激烈情景。第一個感覺好像是無人機在賽道上空攝錄，但為安全保險起見，用鋼線牽引，保證在激烈的爭奪環境下，攝取這難得鏡頭畫面。

    事實上，這些用鋼線牽引的飛行器材或空中拍攝，我們都可以在播放歐洲足球比賽場合中看到。視頻中，一個用線牽引飛行攝錄器，在熒屏畫面上下左右移動，給觀眾帶來新鮮角度。例如在球賽展開剎那，看到上空俯瞰球員輕觸皮球開賽一刻，令觀眾有置身球場的感覺。改變了昔日只靠在觀眾席旁，裝設固定攝錄器材的呆板局面。從這些空中攝錄器材的出現，令我們聯想到近年十分流行的無人機拍攝活動。從最初的避障功能不足，到畫面傳輸訊號間或失靈的缺陷，加上初期操控者缺乏安全常識，出現混亂現象等等，都是拍攝工作的障礙。早年，筆者也曾經參加一些無人機操控的學習課程，在地面設立標記，操控無人機準確降落在標記上，成績差强人意。當年也曾經遇到無人機的降落避障意外，不慎在融和門炸機，另一次因視頻傳輸出現障礙，再出現炸機情况。

    如今的無人機已有大幅度改進，既有飛行輔助影像，又新增降落保護開關，AR返航軌迹，全程自動投影返航點。今天我們見到電視新聞畫面，很多都採用無人機鏡頭角度。如一些浩大寬闊場面，如川西色達空中寺廟景色，震撼感人，都是採用無人機拍攝。最近在微信有消息透露，本澳有拍友在航拍比賽中得獎，包括獲AIP亞洲國際攝影藝術航拍組推薦特別奬的彭志邦，金獎吳奕生、陳志雄、彭忐邦，以及銀獎張勁東，可喜可賀。怪不得有航拍經驗的老師鼓勵拍友，我們除了擁有一部相機之外，增加一部航拍機，會令我們創作時，獲得更豐富的畫面。