一千七百六十米一跨過江

    南京仙新路大橋合龍

    【本報訊】據中新網二十三日消息：二十三日，南京仙新路過江通道跨江大橋合龍。

    全國第一世界第三

    南京仙新路過江通道全長十三點一七公里，是連接南京主城區與國家級江北新區、南京經濟技術開發區的重要紐帶，主線按城市快速路標準建設，雙向六車道，設計行車時速八十公里。未來，該過江通道將成為南京首個可通行危化品車輛的過江通道。

    該過江通道的關鍵控制性工程——跨江大橋，其主跨一千七百六十米，主塔高二百六十三點八米，建成後將成為全國第一、世界第三大跨度的懸索橋。

    南京仙新路過江通道項目經理張國浩介紹稱，該大橋主樑採用鋼箱樑形式，分為六種類型、九十七個節段，由兩台五百噸纜載吊機，作業由跨中向主塔方向依次對稱同步吊裝，按作業區域劃分為淺水區和深水區。

    針對鋼箱樑重量大、落位精度要求高、長江航道繁忙等帶來的問題，建設單位與施工團隊多次優化方案，組織知名橋樑專家評審，確保吊裝過程安全可控。江蘇海事局等部門保障作業及通航安全，確保施工過程中長江南京段通航有序。

    根據《長江幹線過江通道佈局規劃（二○二○——二○三五年）》，到二○三五年，南京共規劃過江通道二十四處，共計二十七條。其中包括了道路過江通道、鐵路過江通道、軌道過江通道。

    預計明年建成通車

    南京仙新路過江通道預計於二○二四年建成通車。項目建成後，將進一步聯通長江兩岸，緩解過江交通壓力，屆時從南京棲霞大道到江北大道車程將由原來的一小時縮減至十分鐘。