每月限次預約    訂專法懲代搶

    群力七建議優化澳車北上預約

    【本報消息】群力智庫中心日前在會址舉行優化“澳車北上”預約系統記者會。議員、群力智庫副理事長顏奕恆，群力智庫副理事長張淑玲出席介紹，針對當前“澳車北上”在不增額的前提下，透過改善預約機制和釋出即日額等改革方法，以體現公平預約、公平使用為原則，該意見將提交有關當局。

    顏奕恆、張淑玲表示，據當局統計，截至九月十日，透過“澳車北上”信息管理服務系統成功註冊賬號人數為四萬六千八百多人，可預約通關“澳車北上”的本澳車輛逾二萬一千四百輛，惟目前每日可供通關的車輛配額僅二千架次，出現供求嚴重失衡的情況。

    七問題致供求失衡

    他們提出“澳車北上”目前存在的主要問題包括：一是“澳車北上”目前僅有一個通關口岸，對友誼圓形地一帶的行車造成較大的交通負荷；二是代搶、外掛等不規則行為有價有市，容易引發居民個人資料被洩露或受騙的風險；三是配額“僧多粥少”下，不設預約限額，變相削弱政策的公平性；四是預約系統驗證方式雖有改進，但仍屢遭破解；五是預約系統未臻成熟，資訊不清晰讓申請者無所適從；六是“放額”訊息發佈欠缺透明度，導致居民未能公平使用相關配額；七是車輛往返粵澳超過廿四小時方計為一日，導致名額或被濫用。

    開放琴岸分流車輛

    他們就優化“澳車北上”政策提出以下幾點建議：一是針對“澳車北上”名額不敷應用，建議限制每月預約次數，着力提升公平性；二是為讓居民擁有均等的機會申請預約，“澳車北上”後補額可試行抽籤制；三是完善預約通關系統，遏止代搶、外掛程式等不規則的預約方式，盡量體現公平預約原則；四是籲訂專法懲制“澳車北上”有償代搶及不同層次的“黃牛”行為；五是提高“澳車北上”相關資訊透明度，以利政策追蹤；六是開放橫琴口岸供分流“澳車北上”，減輕友誼圓形地、新城A區以至港珠澳大橋口岸一帶的交通負荷；七是密切監督各道路工程進度，完善周邊交通環境。