內地汽車出口勁增   積極佈局歐洲

    據中國汽車工業協會發佈的資料顯示，今年首七月，中國汽車出口253.3萬輛，同比增67.9%，其中新能源汽車出口63.6萬輛，同比增幅高達1.5倍。

    當前，中國汽車海外出口的目的地主要位於亞洲、非洲及拉丁美洲等發展中國家及地區。在歐洲及北美等成熟市場，中國汽車市佔率仍偏低。目前中國消費者信心前景不明朗，國內汽車市場競爭激烈，而歐洲汽車市場龐大且具吸引力，拓展歐洲市場成為中國汽車產業的其中一個重要目標。

    根據中汽協資料，今年上半年，中國對歐洲汽車出口量佔中國汽車出口總量，從一八年的5.7%快速增至39.1%。最近在德國慕尼克舉辦的大型汽車博覽會上，多達20家中國企業參展，包括新能源汽車、動力電池、智慧駕駛等企業，向海外展示中國產品和技術，同時展示中國汽車產業進軍歐洲市場的決心。

    中國車企拓展歐洲市場仍有不少挑戰，其中一點是要建立品牌認知度。從歷史經驗看，須透過大幅增加市場營銷開支並需長時間才可建立，如上世紀九十年代韓國車企包括現代和起亞在歐美市場上相對寂寂無名，經過逾十年佈局，如今這該兩品牌成為歐美汽車市場的重要參與者。

    另外，歐美國家正不斷針對中國推出“去風險化”政策。如歐盟出台的《新電池法》，對電池企業的可持續性及電池性能和標籤等提出嚴格規範，或導致中國電池企業和電動車企業進入歐洲市場的成本和困難增加。

    因此，拓展歐洲大陸市場對中國車企來說，既是機會，也是挑戰。中國在電動車及電池技術在全球處領先位置，成本優勢和完善的供應鏈體系，強化中國車企核心競爭力。但未來各國將以補貼等方式加大對電動汽車的投資，以支持本土品牌發展。中國汽車品牌想要在歐洲市場佔一席位，將需跨越品牌認知、全球化佈局、當地法律法規等多重考驗。

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