認真檢視智慧交通

    本澳推出智慧交通多年，一直備受坊間質疑“智慧交通唔智慧”，更有指“車太多，神仙難救”。近日，下環接連發生兩宗“睇錯燈”的交通意外，不少人質疑到底是司機疏忽，還是交通燈號時間或位置不恰當？冀當局認真檢視。

    政府引入智慧交通多年，相信不少人由最初見到，竟然需要交通警員用人手控制交通燈號，到現今已習以為常。這種“人工+智能”的“智慧交通”亦成坊間茶餘飯後的談資，又能否稱得上“智慧交通”？不少議員曾在立法會追問政府，當局解釋由於智能系統具安全值，即使車流量減少也要緩衝時間才能調整轉燈頻率，不及人手轉燈及時，這是安全設計的特點，因此仍要靠警員調節燈號。既然人手比智能系統更安全亦更省時，為何每年仍需花大量公帑維護或增設這些智能系統？又是否無法提高系統性能，減省人手更好疏導交通？

    就近日接連兩宗發生於內港馬博士巷的交通意外，涉事駕駛者均聲稱視線被遮擋未能看清交通燈而導致衝紅燈肇禍，可見當局須認真檢視燈號的位置或時間是否恰當，以及其他道路有否類似情況，及早改善，以保障道路使用者安全。

    悅  鳴