平治AMG GT Coupe 動感實用

    在近期蒙特利汽車周，多家豪門紛紛展出特別版及革新車款，平治便發佈全新AMG GT Coupe車系。新車整合配搭除秉承AMG GT一貫動感造型及高性能，同時加入後排座位及提供實用尾廂空間。

    AMG GT Coupe是繼SLS、第一代雙門GT、GT四門Coupe及SL之後第五個AMG獨立系列。這款全新平治跑車，配上自動調校功能的AMG Performance 4MATIC+四輪驅動系統，將強悍引擎動力引導至路面，再配合四座位車廂，將高性能動態駕駛特性與日常使用的高實用性相結合。

    V8引擎全新底盤

    AMG GT Coupe率先推出的動力傳動配搭為4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎，並配合九前速雙離合波箱及四輪驅動系統。其中，AMG GT 63 4MATIC+版，最大功率輸出577bhp，最大扭力800Nm，配合彈射控制系統，0-100kmh僅需3.2秒。至於AMG GT 53 4MATIC+版，最大功率輸出為469bhp，最大扭力700Nm。0-100kmh加速於3.9秒內完成。兩車款最高時速分別為314kmh及295kmh。

    車身可升30毫米

    AMG GT Coupe配用全新開發平台底盤，這個底盤同時也配用於新版SL車系，新底盤迎合2+2車廂所需、後排座椅較小的車廂設計，與市場上同級主要對手保時捷911車廂佈局更為相近。此外，平治沒有對AMG GT Coupe底盤技術有所保留，其中，從後輪驅動切換為AMG四輪驅動系統為最新技術，系統配搭包括恆定驅動後軸及可變分流式前軸。車輛可以後輪驅動模式運行，或者在需要時提供高達50:50分流比。底盤特色配搭另包括自適吸震筒，後輪轉向系統、電子限滑差速器及半主動液壓防傾桿系統。此外，系統可配合升降器控制車輛行駛高度，將汽車升高最多30mm，以適應減速帶及陡峭斜坡。

    同級最大車尾廂

    外形上，AMG GT Coupe造型輪廓及線條修飾在原有GT配搭上演變，車首設計更迎合現役平治家族造型，車身側面修飾更顯動感，特別是後沙板凸顯豐富肌肉線條。車身後部則採用輕微傾斜的頂線，有助車廂提供更充足後座頭頂淨空，以及更大空間的尾廂。平治設計師表示，AMG GT Coupe容量超過大部分同級產品尾廂容積，尾廂標準容量為321升，最大更可達至675升。

    AMG GT Coupe車身同時融入多項氣動技術，當中包括車首的主動氣流元件修飾，以及當車輛以高速行駛時自動展開的擾流尾板。並有由塑料及碳纖維製成的大型固定尾翼可供選配。

    內籠奢華具個性

    內籠方面，2+2車廂佈局洋溢動感氣息，內飾設計結合AMG高性能跑車元素，而且此等元素被巧妙轉為數碼化，再結合平治卓越工藝及包裝，全面凸顯奢華感。AMG GT Coupe從平治其他車系獲得多項最新技術，其中包括12.3吋數碼儀錶板、配合資訊娛樂系統運作的12.8吋縱向佈局觸控屏幕、作為標準配置的AMG Performance軚環。車廂同時配上多項凸顯個性裝飾，及備有AMG Performance座椅可供選配。

    升級座椅支撐佳

    AMG GT Coupe標準跑車座椅已提供極佳舒適度，並提供充足橫向承托支撐。至於AMG Performance座椅整合設計更能迎合動感操控，整合頭枕的座椅背更附設通風口。另外，座椅側墊多輪廓功能，能配合車輛動感、動感+，以及競賽駕駛模式自動收窄，以確保提供最佳橫向支撐。

    與AMG GT相比，AMG GT Coupe陣容並不包括開篷版，但肯定推出GT3賽車版，以及更高性能的公路版，更包括可能採用混能動力技術車款，並將整合輸出功率提升至700bhp以上。

盛  唐