羊城新見聞（上）

    田中泓

    趕着暑假的尾巴，與家人一起到廣州遊覽。

    不是首次到訪廣州，但卻是首次乘坐高鐵，而且首次透過中國鐵路APP在網上購票，以回鄉證通過車票檢票口。整個旅程完全沒有接觸過實體的高鐵車票，可見內地在網絡技術的應用上已經非常成熟。

    然而，憑回鄉證乘坐高鐵仍有一些不便之處有待解決：在珠海站使用回鄉證，機器仍能辨認資料，但到了廣州就不能了，需要走人工檢票的閘口，這是仍需改善的地方。

    廣州南站是中國南方的一個大站，從建築設計上，其空間比小城的國際機場還要龐大。當然，從車站可以到內地的不同城市，見到可以乘車到北京。記得上世紀八十年代曾經乘搭綠皮火車經歷幾個日夜才到達首都，現今高鐵所用的時間應該可以縮短許多。國家在鐵路（尤其是高鐵）的發展確是取得相當的成就，方便了城市間的人與物的流動，助力城市的經濟發展。

    至於廣州的地鐵，線路也增加了不少，形成一個巨大的網絡，把昔日廣州市區以外的村鎮及郊區都連接上。看地鐵線的線路與車站，一些站名其實是以往乘旅遊大巴前往廣州時，在廣州附近經過的地方名字，可見交通工具的發展加速了城市範圍的擴張。現在，廣州與佛山基本上可以透過兩城的地鐵系統連接，成為一個都會區。

    廣州地鐵的車站與車廂，參考及採用了香港的設計模式，轉線時在站內亦設有商店與便利店。然而，乘客量應該比香港高許多，每班車基本上都是客滿的，而且乘車的秩序仍有很多改善的空間。理解內地人口眾多，交通需求大，旅程中不是沒有見到讓座，但更多見到的是搶座位的情況，進入車廂慢一點就基本上要全程“罰企”！

    tianzh.mo@gmail.com

    http://tianzh.blogspot.com/