貴南高鐵全線運營

    【本報綜合報道】據新華社貴陽三十一日消息：八月三十一日新開通的貴南高鐵穿越了地質環境複雜多變的中國南方喀斯特地貌，沿線分佈毛南族、瑤族、布依族等三十多個少數民族聚居區。

    這條高鐵線路全長四百八十二公里，是中國“八縱八橫”高鐵路網重要組成部分，同時也是黔桂兩地首條設計時速達到三百五十公里的高鐵。其中貴（陽）荔（波）段已於今年八月八日開通運營。

    全線貫通後，貴南高鐵不僅把黔桂兩地間旅程時間從五個小時壓縮到兩個多小時，還將釋放始建於二十世紀的黔桂鐵路貨運能力。這一西南和華南地區新增的交通大動脈，將使兩地區聯繫更加緊密。隨着高鐵網加密提速和連接出海口，中國西部“雙循環”發展也將打開新格局。

    福廈高鐵試運

    另據新華社福州消息，八月三十一日，隨着G五五五○一次列車從福州南站開出，福廈高鐵正式進入運行試驗階段，該線路全線開通運營也進入倒計時。

    福廈高鐵北起福建省福州市，途經莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福、溫福鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，全長二百七十七點四二公里，是中國首條設計時速三百五十公里的跨海高鐵，並計劃今年內具備開通運營條件。

    福廈高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，建成通車後，福州、廈門將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州以及泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅遊帶”，對服務“一帶一路”建設，促進東南沿海城市群快速發展具有重要的意義。