關注巴士人員工作編排壓力

    李靜儀：完善人手配置提升服務

    【本報消息】今年一至七月入境旅客共一千四百四十萬人次，疫後人流與日俱增之下，本澳交通壓力大增。議員、工聯副理事長李靜儀表示，收到不少巴士前線人員反映，由於乘客量大增且有不少路面工程，導致不少巴士路線行車時間增加，期望政府及巴士公司關注車長和站長等前線人手配置，亦要主動關注人員的工作編排和壓力，有足夠休息時間以確保人員的駕駛安全和服務質量。

    司機增幅小壓力大

    李靜儀表示，按照交通局資料，今年四至六月巴士日均乘客量超過五十八萬人次，已達至疫情前客量水平的九成多；不少車長反映，目前乘客量大增，特別是途經各口岸或新馬路和氹仔舊城區等旅遊點的熱門路線，巴士經常逼滿人，需要加開班次疏導。部分巴士路線路程遠且停靠站點多，若各站上落客所需時間增加或遇有塞車等情況，行車時間更長；期間車長除駕駛，亦要兼顧眾多乘客查詢、留意上落車和車廂秩序等工作，亦有乘客會作出投訴，工作壓力不少。同時，現時巴士數量為一千○六十四輛、巴士班次日均量增至九千一百六十六班，分別較二○二○年初的九百一十輛巴士及八千七百五十七班有較大幅度的增加，但巴士車長人數則僅增加數十人至今年一千三百九十二人，令人關注是否足以應付服務所需。

    李靜儀指出，目前各區開展不少道路工程，例如下環和筷子基的渠務工程，以及友誼圓型地和氹仔奧林匹克游泳館圓形地建設行車天橋，均屬大型工程且對交通影響大，巴士遇到塞車情況增、需要改道甚至要“兜大圈”；此外，車長因應頻繁改道亦須適應新的行車路線或方向，大大加重工作壓力。

    改善薪酬增聘人手

    李靜儀希望當局一方面做好工程協調和監察進度，減低影響，與巴士公司優化服務安排和做好交通分流，在增加班次疏導乘客的同時，應主動跟進員工的編更和休息時間，尤其是繁忙時間每程行車時間較長，應了解員工返回站頭的休息情況，並要關注人員的心理健康和壓力，改善工作環境。

    針對巴士服務需求增加，適當增聘人員，舉辦職業講解會和支持考取重型客車牌，改善員工薪酬福利，鼓勵居民入行，增加巴士從業員人手以紓緩服務壓力。亦建議當局在主要站點或人車爭路的繁忙路段加派人手輔助，例如有車長反映氹仔嘉模墟和官也街旁因設有斑馬線，假日時旅客川流不息，巴士難以通行和“埋站”，有需要派出人手維持秩序；期望當局多措並舉，確保公交服務的安全和質素。