公交不濟

    今年初“限關”不再，遊客不斷上升，近期暑假旺季，每日遊客達九至十萬之眾。澳門雖不大，遊客出行靠甚麼？只有公交。巴士和的士是本地主要交通工具，輕軌雖然只走氹仔，近期也受部分遊客熱捧。輕軌可穿行路氹各超豪酒店，代步同時觀賞風景，日均載客量逾六千五百人次，比較疫情期間日均不足二千人次，躍升兩三倍。

    對遊客而言，最重要交通工具還是巴士。現時巴士日均載客量已破六十萬人次，已追至疫情前九成八客量，可見巴士運力已回到高峰。暑假期間在新馬路等旅遊旺區，部分巴士站總是站滿候車人群，已回復疫前的人擠人景象。

    另一出行主角的士，疫情前本澳有逾一千八百部的士，隨着多批八年期的士牌照陸續到期，至今減少至約一千五百部的士；未來一年仍會有約一百部期限的士牌到期，令的士數量進一步縮減。撇開居民的需要，遊客不斷增加的情況下，市內不少的士站總看到密密麻麻的等候人群，有拖男帶女和拖着旅行篋，翹首以盼，大排長龍，但的士只得三三兩兩到來。烈日下候車之苦，可想而知，旅行變走難，澳門還是宜遊城市嗎？

    公交不濟，不只涉及遊客的承載量，本地居民出行也深有體會。長期的老大難問題又再重現，真要狠下決心解決！

    斯   雨